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车轮问题

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发表于 2024-4-24 21:38:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我给小孩做过一个遥控车,本以为很简单,后来发现还是不好做的。如图,两个红色轮子各由一个电机带动,四角蓝色是万向轮。两电极均正转,反转或正反转小车就可以前进、后退或原地转弯。这个结构的好处是非常灵活非常简单。
/ L& r: [6 s+ o, u+ w. q" p( `( [但是,地面上因为地板衔接等原因有隆起。当小车经过高低不平的地方,红色轮子对地面的摩擦力就小了,甚至会完全脱离地面,小车就走不动了。
' e+ v. E* J8 c9 }1 k( C我也想过给每个蓝色轮子都加上弹簧,使它能上下浮动。但这并不能根本解决问题,毕竟当蓝色轮子被抬起时,还是会减小红色轮的牵引力。2 l/ k  j$ `) M4 V4 ?

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发表于 2024-4-24 21:51:50 | 显示全部楼层
参考agv
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发表于 2024-4-25 08:25:44 | 显示全部楼层
这就是底盘没有减震的弊端了
发表于 2024-4-25 08:48:46 | 显示全部楼层
搞反了,反而是驱动轮应该增加弹簧适配坑,遇坑时万向轮承载,这时候驱动轮弹簧就会弹出,保证驱动轮还能有摩擦力; M! W( t: O) c3 S# H, j

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& }+ b+ Z3 f7 X7 j! H不过遇到个地板接缝就走不动不太理解,是多小的轮子啊,稍微有点速度也不至于卡住吧7 |2 K9 _( }6 O3 w: ?$ E
发表于 2024-4-25 08:51:22 | 显示全部楼层
驱动轮加大呢

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发表于 2024-4-25 09:21:12 | 显示全部楼层
前面一组轮子一个轴,中间和后面的轮子共用一组轴9 b  ]; @7 O, [" H% t; F
发表于 2024-4-25 10:03:56 | 显示全部楼层
最简单的办法,增大车速,再陡峭的坡依靠惯性直接冲过
发表于 2024-4-25 10:20:46 | 显示全部楼层
正好在现场用过这种AGV,楼上有个说的很对,驱动轮增加悬挂,保证轮子一直能够和地面接触,不好的就是四角的万向轮不一定与地面接触,如果运动控制不好的话,可能有点晃动,使用功能上已经满足了。
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