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中国铁路的发展成就举世瞩目。截至2023年12月全国铁路营业里程超15.55万公里，其中高铁4.37万公里。在这其中，离不开穿山越水的铁路隧道。今天给大家介绍我国最长的铁路隧道，每一座都超过三十公里。5 V- W/ ~6 w+ ^0 ]( t
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, n9 n! h/ s A( k4 e1 A, e; T: I2、松山湖隧道:广惠城际线松山湖隧道道长38813m，这条隧道是位于东莞的中国众多长隧道之一，于2016年建成，穿越松山湖。是世界最长的海底隧道和铁路隧道。
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3、色季拉山隧道:色季拉山隧道全长37.9公里，为高山深谷地貌，最大埋深1406M，是川藏线上著名的地标。为川藏铁路全线控制性重点工程，双洞单线隧道设计时速200公里每小时。6 V) E* Z$ X% D% J& \4 p: V
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4、深港隧道：深港隧道全长35.6公里属广深港高铁线。隧道沿线主要为城市街区，地表建筑及城市建筑密集，地下管网密布，穿越深圳河、米埔湿地保护区等特殊区域，施工难度极大。* k" s% {+ E5 F( T$ d# J* k+ I$ r
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5、高黎贡山隧道:高黎贡山隧道是世界第8长的铁路隧道，大瑞铁路高黎贡山隧道全长34.538公里，于2014年12月开工建设。本隧道位于云南省保山与潞西之间，为直线隧道。设计时速140km/h的客货共线电气化铁路隧道。- M. G! e# T, D( t Y
6、果拉山隧道:果拉山隧道位于西藏昌都市八宿县同卡镇邦达至怒江之间，全长34.2公里。属川藏铁路重点工程，双洞单线隧道设计时速200公里每小时。
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2 s% B* m4 a2 V7 s& p7、德达隧道:德达隧道全长33.3公里，川藏线重点组成部分。双洞单线隧道设计时速200公里每小时。
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8、新关角隧道:新关角隧道位于青海省关角山，是中国最长的铁路隧道，也是世界最长的高海拔铁路隧道之一。长度达32.645公里，该隧道于2007年开工，2014年4月竣工，同时于2014年12月通车，历时7年建设。该隧道设计为两条平行的单轨隧道，时速可达160公里。
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9、拉月隧道:拉月隧道全长为 31.7公里， 拉月隧道也是新建川藏铁路雅安至林芝段两区段的一条超长隧道。该隧道为双洞设计时速200公里每小时。
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10、深莞隧道:深莞隧道是新建深圳至江门铁路的重要组成部分，也是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，全长30.05公里，单洞双线设计时速200公里每小时。2 P, h% d/ o9 e& q, w
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发表于 2024-1-2 15:37:36
