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楼主: 伺服电机123

减速器箱体能这样设计吗?

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发表于 2023-11-18 10:46:34 | 显示全部楼层
lz继续细化,哈哈
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 楼主| 发表于 2023-11-18 21:34:40 | 显示全部楼层
老鹰 发表于 2023-11-17 16:260 ~5 @# }) m: S: A7 {5 K
图片必须上传别人才能看见。
, [, C, R) i( v. d+ m7 Z
4 m+ q9 ~5 ]; t7 T9 R' T" u# Q
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 楼主| 发表于 2023-11-18 21:38:30 | 显示全部楼层
老彭讲机械 发表于 2023-11-18 08:35
  V8 @; _+ S( j( K6 e这样设计不好装配
: m, y+ G9 {3 l
那请问有箱体箱盖呢?左右齿轮传动系是一样的,就是能不能两个箱体箱盖合在一起,减少四个端盖
) x- d; K1 K% R  Y0 i* ]9 W0 m+ A5 n$ [+ Z$ @5 \- z3 Y* T. U
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发表于 2023-11-19 08:12:02 | 显示全部楼层
伺服电机123 发表于 2023-11-18 21:388 ?% I2 \# ~- T6 T, D4 i
那请问有箱体箱盖呢?左右齿轮传动系是一样的,就是能不能两个箱体箱盖合在一起,减少四个端盖
, A2 s$ d8 z$ P
如果有箱盖,装配没问题。至于是不是结构最优,要看详图。建议参考SEW减速机样本。
* q' O6 d: M9 m; ]
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发表于 2023-11-19 09:04:44 | 显示全部楼层
你这缺少很多东西,减速机不需要加油的吗。你这样设计有什么用。如果自是传动,你要减速机干嘛,你需要几级变速。后期维修,维护,保养等。都是需要设计先考虑。
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发表于 2023-11-20 10:36:25 | 显示全部楼层
先把齿轮传动示意图画一下,再考虑齿轮箱
6 E, P) }9 M- o
6 p0 D2 ^$ L3 g, p8 E2 v根据扭矩 冲击 等受力因素考虑 齿轮箱厚度和结构
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