本帖最后由 twq19810302 于 2023-10-26 10:48 编辑 / u2 i+ G7 }7 v3 P8 X5 X' h# w
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火车上的座位几乎都是面对面坐着的9 t' J# @) r" ]
为什么呢？你有想过吗？* N/ \; z/ ~) h
是为了方便大家一起嗑瓜子？打牌？
1 Z5 \$ w i$ K' |; |( j8 ^ 还是为了方便青年男女“暗送秋波？
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5 E0 i4 Q& M2 o1 ?) T; K# L. @. r其实都有 但最主要的原因是这样的
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5 k$ u. j: K. c6 P! [ M7 y/ B提高空间利用率，增加载客量
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面对面座椅就是两个人共用一个靠背，相比一人一个靠背更节省空间，同时也节约了设计成本。
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这样设计的原因之一是为了装下更多座位。举个例子：拿普速上常见的25G型空调车与和谐号CRH380A相比：5 X. O$ ^( N/ x8 _
7 }# ~$ N8 L! t" k4 ^+ ~; q$ E25G型空调车，硬座车，3+2座位布局，定员118人。# v: {) P) _1 n( R: Q
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和谐号CRH380A，二等座，3+2座位布局，定员85人。
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4 N2 ]* e' Z5 u25G型空调车硬座一节车厢比CRH380A二等座多33个坐席；复兴号CRH400AF二等座定员90人，比和谐号多出5个席位。5 r6 j# D' _3 z/ E
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图片来自高铁管家app截图 ! ?: S! j! H: P; n3 V- a
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座椅对坐可以节约车厢内部空间，提高空间利用率，搭载更多的乘客，从而提升运载能力。" d' ?3 }0 {% [0 x8 X+ k! G
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火车不能掉头
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" _+ L7 I: `2 C3 b' s5 w* @火车在到达终点站后折返时是不能掉头的，而是在尾部挂上车头继续行驶。如果火车都是顺座，就会出现整车人背向火车行驶方向坐着。或许你可以脑补一下整车人都背向车头坐着的画面。
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那么火车朝两个方向都能跑，去的时候一边是前，回来时另一边就是前了。
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动车虽然是朝向一个方向开，但动车的座椅是可旋转的，到终点站后乘务员会把座椅都转过来，朝向列车运行的方向。* i7 u" h( B4 ]. k
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* O) a9 i0 A" v( h l# e# K6 a沿袭国外的火车设计
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+ ]1 I' P- G4 [- x火车车厢源自欧洲客运邮政马车，即两排座位相对而坐。后来车厢变大，由多个马车车厢串在一起，形成一个个包间。 J! j* S6 T) r' d+ m5 g A/ l
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再后来车厢进一步扩大，从包厢式到全通式车厢，车厢都延续了相对而坐的传统。而现在的动车组列车的横排式座位更多参考的是飞机的设计，统一面向一个方向。
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发表于 2023-10-26 10:46:55
