|
楼主 |
发表于 2023-12-22 09:30:27
|
显示全部楼层
; M) g, d/ R1 `& L; g0 k" A/ R+ v. O: q# T. c5 Q
7 \/ d' E0 O$ |4 d! d, u铸铁件有几个地方是可以有效提升耐盐雾测试性能的 _ @- T3 ^0 ^7 {+ ]1 h
, y+ e0 ]0 l4 x v, f- o9 N
1. 铸件抛丸过程,尽量控制的氧化黑皮等完全去除,该工艺对电泳前处理(磷化)效果影响非常大,而且是不会增加很多额外成本,不存在无法提升
1 p2 s, _1 C8 h8 x) c0 a" x0 Z2. 电泳前处理工艺--磷化,磷化是电泳耐腐蚀性提升非常重要的一环,汽车为什么能日晒夜露布生锈,除了油漆好之外,磷化要占据非常重要的一环,选择一个好的磷化工艺对盐雾测试的提升非常有帮助4 V D# e- Z" A# u$ |( g/ u
3. 电泳膜厚45微米,橘皮已经严重要离谱了吧,电泳膜厚相对来说比较均匀,既然加工面不好装配,可以通过加工工艺给装配留有一定的余量,但是这么厚的电泳漆,就算孔留有余量也可能会造成锁紧力不足,一般我们都是选择在电泳前在螺孔内锁上螺丝(金属/塑料)都可以,这样让螺纹孔没有油漆即可
1 n; v+ E% R; d% {9 w; B9 H4.如果螺孔太多,正常的选择工艺是电泳后再攻牙: u/ h. Q6 v- N9 M# Q
|
|