|
我们经常在一些船上，大结构的钢架上看到铆钉。体积都很大，是一种永久的机械紧固件。还曾经听局座说航母上的一颗铆钉值一辆小轿车。那么大它是怎么加工的。
9 A9 h5 _& V; e/ l1 {
铆接有热铆和冷铆之分，大于10毫米的钢铆钉一般都用热铆，更小的采用铝铆一般都是冷铆。 - H1 } S7 K* P5 i" i: f- f
2 N* x$ z2 o4 Y4 q S* j$ \: }0 d9 E% U8 S& L
先将钢柱加热到1000度左右，成热塑状这样更容易成型。放入冷镦机中用液压加力，当钢柱一端到达冷镦底部另一端由于冲击压力会膨胀粉碎，创造出一个新的“头部”，从而形成一个蘑菇状的新产物。 # b6 Q4 g C( |8 N' ^* t, o
; M' K* R) Y# n/ R7 c
7 |! F X9 \! |) Q; F* H% ?铆接时先在被连接的部件上先打好孔，再将烧红呈热塑性状态的铆钉插入铆钉孔，用液压铆钉柱压成钉头，从而使叠合部分紧密相连。
4 P N* W! m! N, k8 M
 ; d% d# |6 e! C5 ?. q
& g4 O* h0 ?$ V冷铆不必将铆钉加热可直接铆，效率低，劳动强度大，噪音大，在大部件建筑中已经被焊接替代。但对振动大容易产生裂纹的部位仍采用这种铆接。
6 f/ W4 g o* x! K; b1 n- M# C k
, S, h; C2 g- Y: k* X" H) S% r8 R0 _" n( \* i1 E% X
至于局座说的天价航母铆钉，因为要经受战斗机尾流高温的烧烤，所以是采用钛合金打造，自然价格不菲。 $ \" Y: @+ u: z
| 
发表于 2022-12-14 09:48:27
