以下五点建议送给正在从事的机械类行业朋友们& [5 U: }7 j: z! D6 }: P
t2 ^. R. V. x, b/ P$ G0 Y) @一. 对学历学位的要求" R2 z/ a% [. D
9 D0 S, V4 i. s7 S: l. {5 r
机械设计更多的是靠的实践的经验和个人的悟性， 因此相对来说， 对于从业者的学历要 求并不太高。一般只要是机械大类转业毕业的， 都有机会从事产品的机械设计工作。这就是 大学里，老师常说的‘机械是万金油’的涵义。如果实在要分的话， 那么一般来讲在企业里， 研究生或博士生默认是做产品机械部分的研发或者强度分析；本科生或者研究生从事于具体 产品机械零部件的设计与校核；专科生或者本科生从事于机械零部件的制造工艺。当然这只 是从机械行业技术路线的角度谈的。
3 I A2 ~1 }, A9 i- I4 x5 K$ X) L
二、 机械设计行业企业大类区别
- b* a# a. ]4 K* S" f
% a; \! F* y" K( Q. d% d, ^从事机械设计行业， 在企业方面有个根本的区别， 就是标准件设计和非标设计， 这两者 对设计人员的素质和知识要求完全不一样。举个例子，大家熟悉的汽车行业、船舶行业、工 程机械行业这就是典型的标准件设计行业， 因为这些产品出现已经很多年了， 每个部件的设 计都有自己相应的规范， 留给设计人员自由发挥的空间不多， 而且其趋势是越来越专越来越 窄。因此对于这些标准件行业， 设计人员必须要对设计标准有很深的理解和应用经验。而我 们机械加工过程中所用的一些检测设备或夹具设备， 很多都是非标生产的。
" I$ V/ {! B$ ~! f
' d4 L& b5 c* \* O2 @' y0 K: E: x$ U; h. v
那么对于非标产 品的机械设计， 需要的知识要很广， 因为一个现实中的产品包括了很多零件， 每个零件的设 计和制造你都要考虑。标准件设计员与非标设计员对比， 他们的区别可以一句话总结， 一个 是精而专，一个是广而博。还有一个区别要注意， 一般来讲， 外企做设计技术的相对来说不多， 国企做技术的很多 但效率低下，私企看情况，有的根本没有技术，有的技术做的很好，效率很高，但竞争压力 也很大。8 u% s$ O, f T6 O M5 p: K6 S
/ H& j3 ~ K% f$ m* `三. 机械行业的区域分布. T- _. {1 O3 ?" m
3 X) u$ z- _ F' \" ~1 N( \) F
从发展的领域来讲， 大体上，东南沿海尤以江苏浙江为主，从事模具设计较多；对于广 东等地，除了模具， 新的医疗机械也在发展；武汉等地主要就是船舶设计了。其余的呢就是 分布在各大城市例如，天津、上海、重庆等地的汽车及其零配件企业。1 ]' V) i! L& r2 e! D
3 @. n1 ?" `& v# G; M; k. \8 u上面这些领域，目前 来说， 汽车行业是机械行业里利润相对较高的领域。当然医疗机械领域发展也不错， 比如广 东的迈瑞集团。从企业性质来讲，沿海地区机械类的外资合资企业、私营企业居多；内陆地区，私营企 业和国有企业居多，外资企业较少。
8 ~& z# h; {- E* h0 d
3 d0 G; ] [( w/ q' }四. 机械设计类薪酬阶梯( C* D; ~3 \, e' S C( i, Q
2 s* I, y6 I7 `
土木的自嘲为搬砖， IT 的自嘲为码农，好歹他们的待遇还能供他们自嘲，咱机械的基 本是默默的看他们炫富，因为机械真是收入付出不成正比。以西南地区为例， 作为机械设计人员， 本科进企业后是助理工程师， 工资一般 就 4k-5k 的水平，到工程师后 6k-8k 的水平，顶尖的设计师就 10k-15k 。可以说是很少的。
( B! H$ G9 E: h/ M! ]! U+ k* M
! n0 Y* O3 y' ^ O/ ?( Q/ A- w+ G当然这个数据是以做纯设计不兼任何领导岗位的情况。若在沿海的话，这些工资相应要多 1.5-2 倍，但是沿海的房价也很贵，因此从性价比上看，大同小异。但如果在机械设计领域 里混了个领导那么好的企业有内部股， 一般的企业有领导岗位特殊薪酬， 所以其总的年收入 是普通设计员的 2-3 倍。西南地区机械类国企的设计部门最低的领导岗位其薪酬一般都是 6k-8k 左右，更不用说部长或副总这类人物了。从企业性质上看， 一般外企和国企给的起薪要高于私企， 特别是外企， 一般都是对应平 均水平的 1.5 倍左右。
0 s8 e$ |/ f) Y' I% X( G n' }! a& U: Q6 b; p9 t
五. 机械设计的职业之路$ n! t i* H5 x1 [$ b2 i
7 |' y9 H( G R) K! k$ }8 R经过前面对机械领域各行业及薪酬的介绍，想必也大体知道了些吧。我就单刀直入了， 不废话。
! {/ a! @0 G# h s' S" }+ k3 K1 y8 f% C) D9 X4 u
（1）快速挣多点钱 对于这种规划的话， 建议你从事标准件如汽车等行业， 而且一定要尽最大努力进入外企， 练好英语和管理， 尽量找机会出国学习或出差。若能在外企升职更好， 若不能则尽快凭你几 年的积累和外资企业的金字招牌， 可以到一些大的国企或民企做管理层。我以汽车行业举例 吧。毕业就去大众，慢慢找机会去德国总部交流出差一段时间，回国后积极开拓国内市场， 后面若没有向上走的空间， 可以立马跳槽到大众的一些外资供应商做管理， 总之钱肯定不会 亏。这条路虽然好， 钱多， 但主要靠的是个人的管理和交际能力，对专业的设计知识和经验 没多少积累。很多外企白领跳槽， 挖他的企业就是看重他外企里的先进管理经验和对接能力。对于这样的规划，在校期间，重点不是看什么书， 而是多锻炼能力。比如每个暑假尽量 去知名的企业实习赚取经验， 或者在校内参加活动而且最好是自己作为组织者。尽量能够获 得一些活动的证书，这可能比你成绩更重要。
4 R) ]" {9 l3 u* A% ^/ P0 {% [9 l6 {6 x6 Z' d8 E
（2）长久的技术发展 对于这种规划， 我相信应该是从事技术工作最想要的。建议毕业后进一家外企企业的研 副中心， 注意一定是要真正做设计或分析的不然宁愿去一家做设计的大型国企。在企业里面 尽量做好设计上的工作， 尽快成为设计上的骨干人员， 平时多加班了解下自己企业销售和采 购方面的事情， 抓住机会变成技术管理人员， 就是大家常说的技术负责人或技术总监。
8 a- O( h# M3 o5 Q( m- J
/ j/ G5 g: v6 v: u6 C% q+ d对于 这样的岗位，薪水肯定不低，而且心中有专业知识，自己发展的空间也很大，不爽了可以自 已离职专门开办或加入设计类的咨询公司， 甚至可以到职业学校或本科学校任兼职教师。还 是以汽车行业为例，某人在中国最大的自主品牌车企研究院做发动机的工作，6 年后小有成 就成了室主任， 后面觉得再想上升很困难， 于是辞职到上海加入了咨询顾问公司， 就专门帮 助小的汽车零部件私企解决设计问题，专门卖设计方案。对于这样的规划， 特别是目前学历贬值的时代， 估计你得读研了。因此在校期间主要是 关注自己的成绩争取多拿奖学金， 多参加竞赛最好能有个市级以上的奖励， 这样无论是读研 还是直接工作，你都有主动权。" a& a0 p4 P, i( W6 u( t1 I
|
发表于 2022-5-17 15:20:56
