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本帖最后由 xiajuyuan 于 2022-4-29 22:47 编辑 $ p$ n+ P" }; s$ [7 I
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最近在设计1个货运的液压升降平台。升降平台自重500KG，货物重量不超过1000KG，行程2.2米，升降速度100-200mm/s之间即可。 升降台面的内空间尺寸1500*1600mm。 y& G+ S1 t2 j# p3 n; V3 B
机械结构采用：双侧液压缸顶升驱动+4组动滑轮+4组板式链条，升降平台和液压缸顶升横杆，都使用了导向轮组来导向。 对液压系统的要求：1）最大负载时，举升2.2米位置，静置20分钟，升降平台沉降小于10mm；! h. V* a# s/ u) V9 L8 J+ Q/ }1 V
2）负载突然变化（上、下货）时，升降平台高度变动不超过5mm；
* z. f7 M$ O9 S0 B 3）上升下降平稳、无冲击。到位准确，双杠同步。. j; l. b+ K4 O$ h; ]! U
4） 用地牛上下货物。
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基于上述需求，设计了两个油路图方案，请网友指教，谢谢！
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问题1， 两个方案是否正确？请指点一下有没有可优化的地方，哪个方案更好？谢谢！ 3 O2 H2 `$ T$ i. b) ]5 }) M
问题2，在网上看到电磁换向截止阀价格比较贵，而且货源很少，资料也比较少，是什么原因呢？ 这种阀闭锁时，会不会泄露而导致沉降超标。0 U) y: X" l7 U8 u0 j& f
问题3，方案2的液控单向阀，有必要换成平衡阀吗？+ J5 Z. w% `) J# @$ z H9 { H
问题4， 如果工作中突然停电，需要泄压降下平台，是否只能选方案1？$ G3 x, q5 J6 D6 W/ l
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发表于 2022-4-29 22:38:21
