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工业机器人齿轮传动背隙问题求解

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发表于 2021-1-26 17:52:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
圈内的大神:工业机器人腕关节经常看到是用齿轮传动(比如锥齿轮等),请问为保证必要的传动精度,怎么消除齿轮传动背隙的影响? 求解.... 谢谢!!: b/ F( C, D5 L+ F4 u/ m9 b7 [
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  V- d( d8 \$ J6 e6 r5 c3 T% {
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发表于 2021-1-26 21:40:14 | 显示全部楼层
貌似软件这边可以做补插  具体我也不懂等大牛解答
发表于 2021-1-27 08:21:18 | 显示全部楼层
原来是双齿轮互锁进行机械消隙,现在先进的技术不了解。
发表于 2021-1-27 08:25:22 | 显示全部楼层
也等大神的出现。谢谢分享
发表于 2021-1-27 08:34:28 | 显示全部楼层
一般使用锥齿轮是在5、6关节,最后通过1:100左右的谐波减速机输出,所以齿轮背隙误差会减少100倍,也就不纠结伞齿轮的背隙了
发表于 2021-1-27 10:20:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 xinshiji666 于 2021-1-27 10:35 编辑 ' D( S; O8 L( h7 \  j2 ?. g
6 R! ]4 Y; ~5 y$ J

5 I& _* ?: R( V如果说5、6轴是用同步带传动的,你信不信!* a$ f! P3 `& A- _
SCARA4轴机器人,例如Epson的2、3轴也是同步带。
& @* t( r6 x* B9 t' H1轴速度慢,用谐波减速机的多,减速比大,精度高、寿命长能做好的就那几家。
- X2 V9 j$ w1 s* W5 `YAMAHA用料不错,理论上看精度会更高。
# e7 T' J+ G& a
6 f* _3 [( w; V! q' q2 Q. m$ s% l/ P0 b; c6 \
) Q; K0 p. F" w$ _1 N3 j5 D
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发表于 2021-1-27 16:52:01 | 显示全部楼层
|duduxiaozi32发表于 01-27 08:34一般使用锥齿轮是在5、6关节,最后通过1:100左右的谐波减速机输出,所以齿轮背隙误差会减少100倍,也就不纠结伞齿轮的背隙了
为什么采用谐波减速机就可以减少齿轮间的间隙呢?
 楼主| 发表于 2021-1-27 17:02:52 | 显示全部楼层
机械师lg 发表于 2021-1-27 16:521 @9 L- a/ g5 ^: a& e
为什么采用谐波减速机就可以减少齿轮间的间隙呢?
4 X" c0 Q8 |% y! n+ q6 {
我的理解是: 首先,谐波减速器本来就属于一种精密减速器,背隙非常小,基本厂家声称都能做到零背隙;  B9 w, X1 b& w8 A! D
而且通常使用的谐波减速器速比都是比较大的,80,100,120....;
2 c$ ~$ o* ?. H# C# ^如果输入侧存在齿轮传动,尽管存在背隙,最终经谐波减速器输出后也会变得很小;
1 e7 z3 E# ]- g5 q6 Q" ]6 L打个比方:输入侧存在30arc/min(0.5°)的间隙,经100速比的谐波后,也会变成0.005°。' X* Q9 z, o4 e6 P3 L

% o4 ^  H) Q7 ]6 ~
发表于 2021-1-28 16:32:58 | 显示全部楼层
错齿调整算一个。
发表于 2021-1-30 14:56:39 | 显示全部楼层
这种精度看选用正确的配件!
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