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游隙与径向跳动的区别

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发表于 2020-6-5 11:51:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
在轴承旋转精度里有内圈径向跳动Kia,与轴承的径向游隙有什么区别和联系呀?
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发表于 2020-6-5 13:32:00 | 显示全部楼层
Kia是成套轴承内圈在不同的角位置时,内孔表面与相对外圈一固定点间的最大和最小径向距离之差。属于公差范畴。& h: V+ z6 I0 O' e, q$ g# ]7 n
游隙是轴承内外圈的相对位移量。属于特性的范畴。
( s  t) M5 X! q+ K2 i3 M% m
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发表于 2020-6-5 21:32:02 | 显示全部楼层
我看就是两个不同的概念。
 楼主| 发表于 2020-6-6 15:59:01 | 显示全部楼层
谢谢大侠指点。* v% o& S- i3 w& S3 c
我的理解KIA是一个运动的指标,内圈旋转过程中,相对外圈的跳动。游隙是一个静态指标,在静态情况下,测内圈相对外圈的游动量。这两个指标应该有一定关系,比如所游隙大的轴承,Kia一定大,对吗?
1 V' O% t' s( F' R) U: g0 A) [对于某一精度等级的轴承,轴承的游隙分为C2,C0,C3,C4,C5,Kia是一个固定值,这个问题还是想不通
发表于 2020-6-7 10:15:45 | 显示全部楼层
误差表达形式不同!
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