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请教各位,超高压液压站为什么都用高低压双泵?

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发表于 2019-12-11 19:34:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
请教各位,超高压液压站为什么都用高低压双泵?还请知道师傅赐教。
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发表于 2019-12-11 20:19:04 | 显示全部楼层
低压先试试管路通不通,发现漏点及时补上,同上高压后,再发现漏点,后果太严重
发表于 2019-12-11 21:40:50 | 显示全部楼层
楼主说的这种情况并不普遍只是你刚好都遇到了,有一种是为了低压大流量,高压小流量。
发表于 2019-12-11 21:49:35 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2019-12-11 21:40' b) a, |6 `$ B1 S
楼主说的这种情况并不普遍只是你刚好都遇到了,有一种是为了低压大流量,高压小流量。

5 P% |, e( v5 f/ B) x对!是这个道理!这两种情况分别用于不同工况的。
0 G3 p% H8 A$ w, z. i" A% D
发表于 2019-12-11 22:13:54 | 显示全部楼层
高压大流量泵是非常贵的,并且驱动功率也极高。
$ B4 H: j/ t& t( ]9 N4 k7 b% I: N而液压系统中绝大多数情况仅仅是工作的最后末端需要高压,中间阶段并不需要多大力。7 R6 H8 E2 O' X% ^4 F% p
所以采用低压大流量进行中间阶段驱动,末端采用高压小流量驱动,两条管路采用各种阀配合,可以几乎不用电气控制。
 楼主| 发表于 2019-12-12 18:11:29 | 显示全部楼层
谢谢各位,已经找到对应高低压泵使用的经典回路的书了
发表于 2019-12-13 22:30:07 | 显示全部楼层
高低压泵 一般是双联泵 ;高压提供高压力(工作负载) 低压提供大流量(快速进给)! s# Q; X$ G! H/ K2 S, l
以液压缸为例:缸体内径500MM 工作行程10000MM 推动负载1T(数据乱说的 举例)# D7 R  \+ ]1 B4 [
活塞杆没有与负载接触时:液推动活寒快速移动,由于缸体大 需要大量的油液补充到缸体内 这时低压大流量泵起作用。
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