你说的这一点应该是跟价格挂钩的，好一点的就会贵一些，看你怎么选用了，根据工作环境不同，选的也不一样。% s. S; s$ U O) P, q/ l" S
而且要通过设计计算确定用油润滑还是用脂润滑！+ s G" r8 t: C2 A y$ ^8 {1 o
9 l9 T, ]2 R6 l7 N G: Z1 S. D0 f" z
1 ~& F. ?' N8 h3 z/ z0 h附1： 6 e) e: e9 _" v5 \: {4 M/ o
选择润滑脂的总的原则是：根据轴承的工作条件；环境条件和材料条件选择在性能上适用于这些条件的润滑脂。- t& x5 \: k) Y' [5 L& b
对于润滑脂而言，在这些条件中实际上对温度最敏感，其次是转速，而对负荷却不太敏感。有些无法计算的因素如振动、灰尘，潮湿以及有害气氛等，却能显著影响润滑脂的使用性能和工作寿命。
+ ]/ r* F8 j; B; }+ r 选择润滑脂时主要考虑因素0 ?' F4 h5 X! x$ ?
(1)轴承的工作温度
! |$ U- C; J2 ^4 g) [# R8 N轴承的工作温度必须尽可能准确地加以测定，因为对于温度上限而言，每上升10～20℃就可能使脂的寿命缩短一半，而于温度下限而言，不适当的选择可能使主机的启动功耗成倍增加，甚至无法启动。
: W2 x' E9 m+ N6 \( ?8 y) B) O 一般说来，润滑脂的使用温度应低于其滴点300℃，至少应低于其滴点10℃，超过这个温度限，脂中稠化剂的网络便会解体而基油将会流失。对于通用的矿物油基润滑脂，尤其是这样。9 ~8 } P' i/ T6 [0 P# ~) \
(2)轴承的工作速度 高速运转的轴承牵涉到：1 E' n- J3 P8 Z L8 A
1)高速下轴承运动对脂的搅拌产生的摩擦温升，
2 |: v, A/ c, S) y% x9 f 2)润滑脂在高速下相对运动各层间受到很大剪应力；# y2 B( E1 t. o9 S9 Y
3)油易析出和基油粘度的降低，以及离心力的作用，使得脂容易流失和飞散，以至变质。 因此，温度过高时润滑脂不能胜任，宜用油润滑。一般高速下可采用锂基以至钡基润滑脂。润滑脂在中、低速度下很合适。5 c8 p# S7 r; p5 n0 @/ L' \
(3)轴承的环境条件
( g1 N' l3 X& a: \/ T在潮湿环境中宜用钙基或锂基脂，多水或有蒸气时用钡基脂，在有腐蚀性介质而又要求较高时用全氟化碳基脂1 \8 Q4 b: k0 T' Q1 T8 W1 M
3 d( X0 M/ U. K$ [4 N附2： |
发表于 2008-12-17 12:26:08
