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日志

达卡纪行2

热度 11已有 2078 次阅读2011-8-30 08:01

从图上可以看到,街道地面很差,破损严重,还堆着建筑垃圾。
这不是最糟糕的路段,我们在途中还经过下面的地方。
 

       达卡街头的汽车真多。
  很奇怪,车头的车标好多不认得,但到车尾一看,却都是丰田。
  陪同者告知,这些车大半是在马来西亚组装的二手车。
  孟加拉盛产天然气,这些车几乎全都用气,很少有用汽油的。

 
       达卡的三轮车给人以强烈的视觉冲击。
    这些三轮车总是很多辆成团呼啸而来。它们保持着很快的速度,在汽车和行人的缝隙里穿行过去。每一辆车都是花花绿绿,精心装饰过。

 
孟加拉的货币是塔卡,与人民币的比值是10塔卡换1元。
  说是一般两三公里的路程,只要5塔卡就行。
  所以,好像这三轮车就成了达卡没有汽车的一般人最常用的交通工具了。
  达卡老百姓的另一种代步工具是三卡,只是不太多,价格也应该贵一些吧。

 
       没看到有出租车。
  街上公交车不少,大部分很破烂。而且,由于街道上到处都堵车,也没有设置公交车的停车港湾,好像这些公交车也没有停站这回事。车门一直打开着,在堵车和车速较慢时,乘客随时可以上下车。

 

1

路过

雷人

握手

鲜花

鸡蛋

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发表评论 评论 (12 个评论)

回复 老鹰 2011-8-30 09:32
孟加拉过去和印度是不是一个国家啊。
回复 憨老马 2011-8-30 10:25
呵呵,和我们以前差不多!
回复 smxkjt 2011-8-30 11:02
印度、孟加拉和巴基斯坦原来似乎是一体,后来分开了。可惜也没见谁过的更好。
回复 chuxue 2011-8-30 15:56
蹬三轮的挺多的。
回复 亮剑 2011-8-30 16:58
没有看出来汽车的产地哦
回复 听竹 2011-8-31 20:24
看来中国不差。
那个记录删除了,谢谢提醒。
回复 湖北的旱鸭子 2011-8-31 22:52
条件还是很艰苦的呢~
大侠辛苦了~
回复 害怕伏枥 2011-9-1 04:55
亮剑: 没有看出来汽车的产地哦
陪同者告知,这些车大半是在马来西亚组装的二手车。
回复 绿萝 2011-9-2 08:10
   我悄悄告诉前辈您,别人我都不告诉滴:其实现在广州城乡结合处也就这德行……
回复 潘玉洪42 2011-9-2 14:20
孟加拉(原称:东巴基斯坦),与西巴基斯坦,分别在印度的东、西部;后被外国肢解,东巴基斯坦改称孟加拉国,西巴基斯坦就称为巴基斯坦。当年我还很不理解呢!
回复 湖广周工 2011-9-4 14:10
1971年3月25日,租吉布·拉赫在东巴基所坦发动不合作运动并代表穆吉布·拉赫曼伊斯兰教族长宣称孟加拉国的独立,成立孟加拉国。巴基斯坦总统叶悔亚汗立即对东巴进行军事镇压,孟加拉解放战争爆发。
1972年8月2日,为反对印度和苏联干涉巴基斯坦内政,中国否决了安理会关于孟加拉国加入联合国的决议草案。   1974年孟加拉国加入联合国。   1975年10月4日中国承认孟加拉国。
回复 湖广周工 2011-9-4 14:24
老鹰: 孟加拉过去和印度是不是一个国家啊。
1904年孟加拉曾被英国殖民政府分割成东西两部,后来复合。1947年印巴分治时,孟加拉被再次分割:西孟加拉归印度,东孟加拉(亦即东巴基斯坦)则根据最后一任印度总督蒙巴顿提出的蒙巴顿方案归巴基斯坦。但是,地理上的相互隔绝,民族、文化和语言的巨大差异终于使相距约2000公里东、西巴基斯坦内部矛盾走向不可调和。
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