对感性工程学下一个通用定义是很困难的，直到如今，感性工程学仍烈没有最终的定义。从设计过程来看，感性工程学以工程技术为手段，设泛将人的各种感觉定量化〔暂且称之为“感性量”)，再寻找出这个感性量与工程技术中所使用的各种物理量之间的高元函数关系作为工程分析和研实的基础。这个感性量，应包含生理上的“感觉量”和心理上的“感受量”。
　　当然对以从富有衍学道理的语言中理解感性工程学，  “经由解析人类印感性，有效结合商品化技术，于商品诸多特性中实现感性的要素”；  “心宅心的交流，支持相互间幸福的技术”；  “感性与理性、悟性并列，原来皆为认识论的专门用语；……若欲内感性作为创造新价值的源泉，必须客观而定量地计测感性。……发展一种客观而定量的感情测量技术是非常重要的”。
　　由于感性工程学的研兜领域存在着不同的观点和认识，因而对此学科的定义也有着不同的理解，随着学科的发展，其定义也在不断地发生着变化。
　　借用东京大学总长古川校长在讲感性工程学时的话：“感性工程学和过去治学的方法论完全不同，我们要有放弃既有一切成就的觉悟，准备自灭之后重生。“相对于感性工程学概念的提出，国内一些学者更倾向于将感性工程学的研究纳入设计心理学之中，nJ是这样做并不科学，感性工程学是一种研究手段和实验方法，而设计心理学是设计思想。虽然要依据设小L＼理学的研究成果和相关知识．为感性丁程学构建设计心理模型，但感性丁程学是建立在技术实现基础之L的，从本质来讲感性丁程学是一种技术。
　　依据我们的研究认为，感性工程学的本质是一种采用数理分析参与社会科学研究的方法，试图依据理性分析的手段和方法将感性问题定量和部分定量的表达，其研究的对象是“人”，服务的目的是设计物或现象，建立其人与物之间的逻辑对等关系，并认为此关系为表征感性问题的唯一特征。
　　因此，感性丁程学还可以从人性反应(感性)作为思考的汽发点．将过去认为定性的、无法员化的、非理性无逻辑可言的感性反应．以丁学的观点与手法探讨之，借以发展下一代的新技术。由音：回归到以“人”为发展T程技术的原点，过去工程学的一些研究方法与研究程序不再适用。正内于此，所以更有机会突破前人的成就与限制，找到更多的可能‘性勺创新的观点。
　　其实“以人为本”的观念，与工业设计的一些基本思想不谋而合。所不同的是．过去丁业设计偏重于定件的推演与发现，而定量的研究与演绎是近10年才开始逐渐形成的。
　　今天，工业设计不论在研究方面还是教育方面．都必须由目前设计“术”的现况提升到设计“学”的境界。尤其信息技术对人类社会体系的慑大冲击，其影响还在扩‘大当中c许多传统的思考模式必须适时地加以扬弃．才有可能让工业设计领域持续发展下去．相信感性工程学的发展将日益蓬勃。
　　众所周知，我国正努力从世界上的制造大国转向品牌大国和设计大国n因此，很多企业的经营理念要进行根本的转变，要在树立员牌形象、优化产品设计等方面努力赶超国外著名企业和品牌。我国企业尤其大的企业，在设计中要逐步放弃模仿、跟在别人后面走的方式，努力研发出被世界产业界和消费者认可的品脾产品。
　　感性工程学为增强自己的品牌竞争力提供了一种较好的实用技术。由于消费者选择产品时更关注产品带来的感性享受，用感性丁程学的方法设计七来的产品当然更能受到消费者的青睐，在市场竞争中赢得胜利。