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电动车是灵丹妙药吗？

热度 2已有 353 次阅读2009-12-12 13:40

哥本哈根吵翻了天，好多环保的项目更像是一场骗局。
电动车被捧成灵丹妙药。电动车是环保主义者的梦想。行使在安静的林荫大道和高速公路，不燃烧燃油，因此不会排放二氧化碳的排放量，对吗？但是别急，我们已被美景误导了。电能又来自何处？它必须来自同一个电网，或家庭的插口，更多的可能是工厂或公司免费插口（就像电动自行车一样）。试想：成千上万辆电动车塞进了电网会发生什么？
记住，电动车的电费后面实际上大气中二氧化碳只不过不是从汽车排气管出来的。中国多数电网还是燃煤发电，风电并网路途漫漫，不是吗？
可能说的不对，不知谁能将煤矿+铁路运输+铁路货场+港口+发电厂+电池+电动车相等功率的二氧化碳排放和油井+汽车运输+油船运输+炼油厂+加油站+燃油车的二氧化碳排放算笔账？

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发表评论评论 (7 个评论)

回复扬天测量 2009-12-12 16:47: 呵呵呵，看到前几天电动车改标准央视的讨论，我也想说呢，目前谈环保，正所谓“朝三暮四”。除了您说的二氧化碳，目前大多数电池也是很严重的潜在污染源，除非更新换代后

回复英德康 2009-12-12 16:55: 欧美人算过这笔账：
考虑到汽油和柴油完整的供应链到汽车燃耗产生的二氧化碳最终数额：一加仑产生19.4磅二氧化碳。
燃煤电厂，每磅燃煤产生1.38英镑二氧化碳。此外，与汽车相比，发电厂燃烧效率更高，每度电产生950克二氧化碳。
这是美国的数据，但美国燃煤发电厂占总电网的52%。从上述数据看，电动车在环保上确有亮点。不知是否符合中国的国情吗？也许巴菲特投资比亚迪有一定道理？

回复巍峨的山峰 2009-12-12 18:12: 新标准规定电动车整车重量的限制令人费解。

回复英德康 2009-12-12 19:05: 可能是国家要限制电动自行车，鼓励大型电动车上路。估计以后会有政策出台，赶快考牌准备吧。

回复天水蓝 2009-12-12 19:08: 欧美可能确实是那么回事。人家清洁能源和核电占的比例大，电动后，碳排减少是可能的。
中国，火电为主，可能还是有区别的。

回复扫街 2009-12-12 20:06: 以后碳交易是个不错的买卖

回复 wcjdir 2010-5-10 09:54: 以后发电不单是煤炭，核能，水利的发电比例会越来越高。总趋势上应该还是利大于弊

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