中国伸缩臂叉装车行业发展现状

 　　伸缩臂式叉装车又称伸缩臂叉装车、伸缩臂叉装机。它是传统叉车和汽车起重机有机结合而形成的一类新兴产品。欧美等发达国家上世纪八十年代初就开始研制生产该产品，经过二十多年的发展，伸缩臂叉装车在欧美等发达国家得到了广泛的认可，并逐步成为农业、建筑、厂房建设等领域不可或缺的小型工程机械。相比而言，从90年代初的开始研制，到2000前后第一台伸缩臂叉装车成功下线；再到现在的产销量不足50台。伸缩臂叉装车在我国的发展可谓缓慢，甚至可以说还是“空白”。
　　根据2007年4月《建筑机械》杂志的记载，2005年，我国伸缩臂叉装车的产量仅12台，销量16台，市场供不应求，国内供给缺口4台；到2006年，我国伸缩臂叉装车的产量已快速增至30台，而销量是小幅缩小到15台，供需关系发生本质转变，市场出现供大于求，国内需求缺口达到15台。在2008年3月的《建筑机械》杂志中记载中，其对2006年我国伸缩臂叉装车销量的统计从原来的15台调整为20台，由此来看，2006年我国伸缩臂叉装车的国内市场需求缺口也随之缩小到10台。对于我国这样一个巨大的市场来说，10台的需求缺口根本不能说明行业处于供大于求的状态。
　　最新的《建筑机械》杂志统计显示，2007年我国伸缩臂叉装车的销量与2006年持平，仍为20台，产量水平还没有明确的统计。在经过一系列实际的市场调查后我们发现，目前国内生产伸缩臂叉装车的主要企业，其产能、产量的统计都存在很强的不确定性和差距性。例如：以伸缩臂叉装车作为其2008年新的业务增长点的山河智能，国内最早研制伸缩臂叉装车的厦门嘉丰以及新进出现的山东滨州胜利叉车厂等，他们的产能及产量水平都未进入行业协会的统计中。
　　可以看到，不管从生产的角度、还是需求的角度来看，20台左右的市场对于我国来说无疑意味着伸缩臂叉装车在我国还处于前期探索的阶段。而探索阶段的时间跨度将取决于国内厂商的市场开拓、产品的市场适应性、产品的认知度等诸多因素。