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有钱了,保时捷创投投资蔚来资本,蔚来玩起了“曲线救国”

2020-3-26 09:52| 发布者: Insigne| 查看: 444| 评论: 0|原作者: 什小瀑|来自: 融中财经

摘要: 蔚来究竟有没有未来?毛利率能否转正成为关键

2020年的蔚来,缺钱不缺乌龙。

近日,在与保时捷建立合作的公司名单里,出现了蔚来“NIO”的LOGO,引发市场上关于“保时捷入股蔚来”的猜测。

保时捷官方随后进行了辟谣:和蔚来汽车没有进行合作,是保时捷旗下风险投资公司保时捷创投(Porsche Ventures)投资了蔚来资本(NIO Capital)。蔚来资本也回应称,获得保时捷创投投资的是其在2019年12月完成募集的首只美元基金(Eve ONE L.P.)。

有钱了,保时捷创投投资蔚来资本,蔚来玩起了“曲线救国”

虽被证明是场乌龙,但保时捷创投和蔚来资本同为“造车系”旗下的资本,“出身”相似,是否意味着将带来产业链上的整合和潜在合作机会?闹钱荒的蔚来汽车是否会实现“曲线救国”?

“造车系”资本联手了,产业链资源整合还远吗?

3月20日,保时捷公布2019全年财报,和众多车企或平庸或惨淡的业绩相比,保时捷的财报可谓亮眼,据报告显示,2019年全年,保时捷实现营收261亿欧元,同比增长10%,净利润为44亿欧元。在产能及销量上,2019年共交付新车28万辆,全球销量增长10%。

中国市场是保时捷的重要“战场”。在保时捷2020年计划中,将发布除Taycan之外的更多纯电车型。4月20日之后,Taycan将进行中国市场的交付。

保时捷旗下保时捷创投自2019年起便将目光投向美国、中国及以色列的初创公司,年投资额在1.5亿欧元左右。保时捷创投公开表示,此次战略性投资蔚来资本,是“基于蔚来资本在汽车领域的见解和资源”。

2016年成立的蔚来资本,如何用在汽车领域的见解和资源“征服”了保时捷创投呢?

据天眼查显示,蔚来资本是一家结合产业投资及价值创造理念的市场化私募股权基金管理机构,李斌、朱岩、余宁为管理合伙人。李斌,具有多年创业经验,任蔚来汽车创始人及董事长,摩拜单车董事长,嘀嗒出行董事长,之前是易车网创始人、总裁。

余宁在全球汽车及零部件企业拥有超过25年的工作经验,曾主导并完成多项重大股权收购事件,目前负责基金投资、投后管理,及联合管理基金日常运营工作。朱岩,蔚来新能源基金合伙人,之前曾任青云创投管理合伙人,具有多年管理及新能源、电动汽车等领域的投资经验。

有钱了,保时捷创投投资蔚来资本,蔚来玩起了“曲线救国”

蔚来资本分别在2017年和2018年完成人民币一期基金和美元一期基金的首次交割。

蔚来新能源产业发展基金为其首期人民币基金,总规模达100亿元人民币,由蔚来汽车、高瓴资本、红杉中国和长江产业基金联合发起设立, 专注于智能电动汽车关联产业链创新企业的投资。

首期美元一期基金Eve ONE L.P的LP来源于主权基金、海外保险机构、海外退休基金、母基金、家族基金、知名跨国企业集团等,募资总额超2亿美元,目前已完成多笔投资。 

据IT桔子显示,自成立来,蔚来资本共投资19个项目,投资总金额在30亿左右。从2017年至2020年,蔚来资本围绕汽车交通、新工业、企业服务、智能硬件等领域的投资情况如下:

有钱了,保时捷创投投资蔚来资本,蔚来玩起了“曲线救国”

 数据来源:IT桔子,融中财经整理

同为“造车系”资本,蔚来资本和保时捷创投的关注领域有众多重合点,比如,电动车及其核心部件、新能源及能源互联网、自动机驾驶及智能化系统、车联网出行服务等。

重要的是,保时捷创投在看好上述领域会在未来带来良好回报的同时,对蔚来资本的投资能力也比较认可。

虽然在退出上,目前只有一则通过容百科技登陆科创板完成退出的案例,但蔚来资本筛选标的的眼光不俗,投出一批明星项目,比如国内自动驾驶领域的佼佼者小马智行,全球首家实现规模化持续盈利的移动出行平台嘀嗒出行,以及打造出全球首款图像级激光雷达系统的图达通(Innovusion)等优质企业。

蔚来美元设立之初,余宁曾说,“美元基金的成功设立不仅使蔚来资本进一步拓展了投资工具,更有助于整合国内外资源,共同帮助被投企业及创业者开创事业新格局”。而保时捷此次对蔚来资本注资的目的则是“加强与中国未来出行市场之间的联系”。

毫无疑问,因为“出身”相同,保时捷创投和蔚来资本的投资布局重心都在于出行市场。其布局产业链有很大重合度,被投企业之间或存在合作的无限可能。


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