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德国20轮驱动的矿车,可原地掉头,还能变身“火车”

2018-12-28 10:46| 发布者: 西独欧阳风| 查看: 2200| 评论: 0|来自: 木易机械

摘要: 德国20轮驱动的矿车,可原地掉头,还能变身“火车”

世界上最霸气的车是什么车?卡车、装甲车,都是我们日常能感受到霸气的车,比如卡特彼勒797,一条轮胎都要有两三米高。

站在它面前人可是秀气多了,换个轮胎都要搞得像施工现场,而且一条轮胎的价格都够买辆小轿车了,还要起重机人工齐上阵。

这样的车够霸气,行驶在路上都要受人仰视,相信司机师傅肯定特别自豪吧。可是如果行驶在崎岖不平的山路上,光有霸气是不行的,安全才是最重要的,这种车超高超宽的结构就显得笨拙许多了。

今天小编要介绍一款霸气之中不失灵巧的卡车,是德国ETF公司制造的电传动矿山车,听这名字就知道,这款车是专门为矿山服务的。

这款车与高大威猛的卡特彼勒截然不同,它的轮胎竟然是20个小轮子,两个轮胎一组,左右各五组的设计,而且是全轮驱动,全轮转向。

采用这样的轮胎首先是经济,再有就是轮胎多了分散的到个体上的重量就会减少,可以延长使用寿命,抓地力强底盘更稳。

当行驶在高低不平的山路上时,独具的悬挂性能,可以根据路面的高低自动调节轮胎高度,这样车辆就会减少颠簸程度,行驶起来就会平稳很多,再好的减震恐怕也比不上这样的效果吧。

当车辆载重轻时,部分车轮还会升起,暂停使用减少自身功耗。这种电传动矿山车全轮转向,转弯半径就会小很多,看,在这样的路面上就可以原地转弯,应对复杂路面时更能得心应手。

这种车还可以三辆五辆的组成一列小火车,第一辆负责转向指挥,后面几辆负责前进动力,每辆车的装载力都是非常强悍的。

5500匹的马力,最多载重量484吨,拥有后排、侧翻双重卸载模式,还配置了自动装卸系统,完全的自动化装卸,更加方便省力。

有了这款车的助攻,交警叔叔再也不用查超载了。

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