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互联网与汽车工业融合是发展趋势

2018-3-6 22:54| 发布者: 遗忘在花开时| 查看: 252| 评论: 0|来自: 经济参考报

摘要:   3月5日,第十三届全国人民代表大会第一次会议在北京人民大会堂开幕。这是全国人大代表陈虹、王建清、郭锐(从右至左)在“代表通道”接受采访。 新华社记者 高洁 摄  3月5日,第十三届全国人民代表大会第一次 ...

  3月5日,第十三届全国人民代表大会第一次会议在北京人民大会堂开幕。这是全国人大代表陈虹、王建清、郭锐(从右至左)在“代表通道”接受采访。 新华社记者 高洁 摄

  3月5日,第十三届全国人民代表大会第一次会议在人民大会堂开幕。在大会开幕前,人民大会堂中央大厅举办了首场“代表通道”集中采访。全国人大代表、上汽集团董事长陈虹在接受媒体集中采访时表示,互联网与汽车工业的融合是一个重要的发展趋势,上海汽车集团股份有限公司探索实践把大数据、云计算和人工智能同汽车产业进行更广泛、更深入的结合,以推动整个产业转型升级、加快发展。

  “这一波‘互联网造车’的热潮说明汽车产业进入到了创新的风口期。这也是汽车行业创新转型的重大机遇期。”针对近几年一大批互联网企业成为造车新势力的现象,陈虹如此表示。他说,这几年,上汽集团瞄准汽车产业发展的新趋势,在“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的发展方向迎风而上,抢占机遇。

  “在电动化方面,上汽集团是国内唯一一家坚持纯电动、插电混动、燃料电池三种新能源技术同步发展的整车企业”,陈虹介绍,五年来,上汽新能源汽车的销量增长了14倍。

  陈虹说,在智能互联方面,上汽集团和阿里巴巴合作推出了世界上第一款荣威品牌互联网汽车。作为上汽集团的自主品牌,荣威互联网车型在上市18个月之内,总体销量就超过了50万辆。

  同时,在共享化方面,上汽集团创建了世界上最大的新能源汽车分时租赁公司——环球车享。其网点覆盖了国内60个城市,每天平均每2秒处理一个订单。在国际化方面,上汽集团在泰国、印尼和印度建立了生产基地,而且在英国、美国硅谷,以及以色列设立了研发创新中心。

  此外,陈虹表示,在无人驾驶方面,上汽集团也已经有了5万公里封闭路线经验。就在几天前,上汽集团刚刚拿到国内第一张智能网联汽车道路测试用牌照。

  “在创新领域不断拓展,使上汽集团强起来、大起来。”在采访中,陈虹告诉记者,2017年上汽集团全国销量达到了693万辆,市场占有率超过了23%,上汽集团合并营业收入超过8400亿元。根据美国《财富》杂志公布的2017年世界500强排行榜,上汽集团名列第41位。

  “展望未来,互联网汽车与汽车工业的融合是一个重要的发展趋势。”在陈虹看来,对于汽车工业来讲,上汽集团有互联网企业非常羡慕的、丰富的场景。所以,上汽集团将以智能网联汽车、智慧出行方案,以及智能制造作为重要抓手,探索实践把大数据、云计算和人工智能同汽车产业进行更广泛、更深入的结合,以推动整个产业转型升级、加快发展。

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