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造船神器!1000吨“巨无霸”平板车运抵外高桥造船

2017-9-9 19:05| 发布者: 遗忘在花开时| 查看: 162| 评论: 0|来自: 国际船舶网

摘要: 9月4日上午,一台目前国内最大也是世界上最大载重吨位单板式1000吨重型平板车安全运抵外高桥造船1号码头。该车长23米、宽10米,拥有4纵列8轴线,32个悬架,128条轮胎。该车全球产量不足5台,只有德国、中国能够制造 ...


9月4日上午,一台目前国内最大也是世界上最大载重吨位单板式1000吨重型平板车安全运抵外高桥造船1号码头。
该车长23米、宽10米,拥有4纵列8轴线,32个悬架,128条轮胎。该车全球产量不足5台,只有德国、中国能够制造。车辆自重190多吨,空载时速为10公里,满载时速在6公里左右,车辆造价约1000万元。由中国航天科工四院湖北三江航天万山特种车辆有限公司制造。


图:可以往前、往后、往左、往右,还可以45°往前,甚至180°原地旋转。

2015年4月,万山公司击败两家德国老牌重型平板车生产公司索埃勒和卡马克,中标上海外高桥造船有限公司1000吨平板车项目。2015年6月,外高桥造船与万山公司正式签订了1000吨液压平板车合同。该项目由万山公司一个22人的专门研发团队完成,历时一年。整车于2016年5月成功下线。

据了解,该车由万山公司与外高桥造船共同研制开发,根据目前在建船舶需要,采用了大量的新工艺、新技术,具有完全的自主知识产权。尤其是驱动系统的合流与分流、转向系统的伺服应用、车架结构的拼装设计与控制、精确对接的毫米级控制等四项技术,均为国内首创。


该车交付外高桥造船后将用于运输大型船体,包括目前在建的40万吨矿砂船、20000箱集装箱船等超大型船舶总段的异地总组、异地舾装、总段进涂,甚至3500吨整船的转运下水等,可以加快船坞生产节奏、缩短坞内搭载周期。
造船神器到底有多牛?

1个篮球场大,128条轮胎

长23米、宽10米,相当于1个篮球场,自重190多吨,载重1100吨,空载时速为10公里,满载时速在6公里左右。4纵列8轴线,128条轮胎,也就是一共有32条腿,每条腿有4个轮胎,单腿的载重力达到32吨,堪比一台重型卡车,但丝毫不影响灵活度。为保证整个运载平台的平稳,每组轮子都有独立的液压系统,每条腿都可以进行独立转向,还可升降和倾斜,并且可以两台或多台并联。

可以无人驾驶,一键转向90度

平板车前后均设有驾驶室,既可由驾驶员行驶,也可由无线遥控器遥控行驶,还可以通过北斗卫星定位来自动驾驶。这台平板车驾驶室配置很多模块化按钮,可以完成一键转向90度,是趋于当今流行的“智能化系统、傻瓜式操作”设计方向。


图:2015年 7月15日,万山公司生产的64轴线3米自行式模块运输车,在上海江南造船成功完成1500吨液化天然气罐体运输任务。


图:2015年11月,运输的船体总量达5200吨、长度达128米,曾经刷新国产模块车最大运输载重纪录。

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