不知轴承座是什么材质，如果是钢的材料，可以像滚花式加工一下，可以实现跟轴承过盈配合
你这话很内行
理论上是废品了，如果想救治，镶嵌套，镀铬，还有就是涂乐泰胶。
主要看你轴承是多大的，外圈孔配合H7基本上就可以，很不重要的G7页可以接受，先看看你的公差是不是在范围内。一般加工的很好的话，会出现不敲就放进去的情况。
听说过刷镀，不知道是否适用，还有楼上的说的麻点和滚花的觉得也是可以的
这个没有具体工作条件和精度要求很难说吧，对于比较大的轴承来说这个间隙可以接受（在木已成舟的情况下），但对于比较小的轴承来说就不行了:lol
用洋冲把轴承档打毛些，这样轴承外圈放进去就受力了，但这不是根本的解决方法，最好是把孔再车大，镶进去一个套子，再把套子内孔车到轴承外圈的尺寸
我在设计及装配中遇到过，加工件按正常公差做得，但买NSK轴承到货后发现轴承外圈普遍少2-3丝（恒定，NSK不知道为什么这样做）
解决办法：找加工厂家把加工件重新进行热处理，加工厂很有经验，和我确认热处理方法后拍板。效果非常好！
我说的热处理是一种方法，另外的方法是打螺纹孔，顶丝顶紧轴承外圈，轴承外圈是一定要固定的，这些都是我实际用过的方法。
外圈不固定会引起有径向窜动、翻转，影响轴承寿命，整个装配精度下降。
150以内孔取7级就可以了 300以内取八级 轴承外圈 是过渡配合间隙配合 都可以肯定不会过盈看看SKF轴承手册就知道我也不太懂
都是经验