“不好意思，说的不太清楚 是减速电机安装在箱体上 电机带动发电机 箱体底板有轮子 不是固定在基础面上
当然我是希望不振动 我现在担心的是减速电机运行起来后 因为箱体太轻而振动过大”还是看不明白
“我理解您的意思是 我需要计算一下电机的频率和箱体的频率 然后对比一下 然后再调节箱体的质量吗”
也不一定计算，因为计算不容易掌握。
可以直接试，也就是正儿八经装好，开车。如果没有共振，那最好
如果你觉得有共振出现。解决方向是三个：质量、刚度和阻尼
质量，也就是加点（也可以减点）重量，还有就是改变质量的分布情况，就是不用增减重量。不过这不是太好的方法
刚度，在结构上加上筋板，或者焊上几根角钢（工字钢）。这些东西放在什么位置，作用可能差别很大。这是工程常用方法。当然设计人员需要一定的动力学基础，或者有比较丰富的实际经验。
阻尼，是把振动幅度减下来。比如加橡胶垫，或者在一些活动的地方涂黄油。这也是工程常用的手段
如果想明白其中的道理（指上面三点），可以找郑兆昌写的机械振动，上（第一本）。书中包括基本原理，计算方法，还有怎么做简单的试验。国内机械振动专著中写的最好的书，容易看懂，当然也很深。网上可以下载。郑兆昌，国内机械振动顶级大佬
电机驱动箱体上的轮子在地面上运动吗？你担心箱体运动起来的振动对系统产生危害吗？找本《机械振动动力学》书近似计算下。 设计基本原则：你的电机的最好转动频率 低于 箱体+你的电机的最低固有频率，建议是1.5或者2倍。
细节不是你的箱体的重量，细节的是你 的箱底的整个刚度，要尽量矮，上箱版最好短一些（尤其是你关注的振动哪个方向），如果不能太短，而刚度或者固有频率又不够，可以加厚，可以内部达三脚架之类的。
你说什么“箱体太轻”之类的可以基本猜想你的振动常识近乎于0，其实老百姓觉得箱板重好其实是完全的概念错误，为什么箱重好，是因为一般重的东西就比较厚实，所以刚度好。。刚度是关键因素。。而质量其实本身是负面因素，如果刚度一样，质量小更好（只是靠近基础的地方，质量的负面影响比较小而已，但是质量依然是负面因素）。。
所以，质量大好的本质其实是刚度好。。质量本身其实是负面的。。
这种东西还是很好控制的，就那么几个参数。。牛人可以非常准确的设计这些参数。。把整个结构控制在一个自己想要的范围之内。比如你的电机最好频率100HZ，那么设计的时候，通过综合考虑，把系统的固有频率设计到150-180HZ。。保证安全又不过强设计。
看这种帖子的悲哀在于。。
这个是机械设计版，可是以为自己在做机械设计的其实95%的人连机械设计的门都没进，甚至压根不知道什么是机械设计，机械设计和产品设计的区别。。去看看机械设计的书，书里面都讲了什么东西。。。
啥是设计，没起码力学和运动计算的计算叫毛的设计。。。就好比说设计在学数学，从事数学公正，其实连1，2，3都不认识，不知道加减法有什么区别？
LZ的这个东西，如果没有起码的概念，没有振动计算，就是实验，测试，或者经验估计，或者抄袭别人的成功产品。。这叫毛的机械设计，或者机械设计工程师。。最起码的事情都没有做，也叫机械设计。。
中国基本上没机械设计。。机械设计的本质就是计算应力或者运动之类的力学计算。如果连最起码的应力例如最大主应力和MISES应力都拎不清的话，哪里来的勇气发机械设计。。勉强叫个产品设计倒是没问题。
减震设计是要考虑的！ 严格来说不是减振，他的这个设计是要避振。。要错开共振点。 只有尺寸，没质量，就算想以经验给你建议的也没法下嘴 zmztx 发表于 2019-4-12 18:33
“不好意思，说的不太清楚 是减速电机安装在箱体上 电机带动发电机 箱体底板有轮子 不是固定在基础面上
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谢谢您的耐心讲解，已经在看您推荐的书学习了。
liuxiaoran 发表于 2019-4-13 11:13
看这种帖子的悲哀在于。。
这个是机械设计版，可是以为自己在做机械设计的其实95%的人连机械设计的门都 ...
谢谢您的赐教，但是您心虽然是好的，有些话说的倒是让人听了不舒服，我觉得您这除了不吝赐教的精力和打击我的精力，应该留着点精力给机械设计做点贡献吧，大神。
娜淡淡_xdQWW 发表于 2019-4-15 14:20
谢谢您的耐心讲解，已经在看您推荐的书学习了。
终于能回帖了
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