各位老铁，我改成这样双轴承行么
如图本帖最后由 oldpipe 于 2019-3-10 09:28 编辑
问题1，轴承内圈孔与轴接触，端面与壳体接触。
问题2，维修时怎么拆卸？
问题3，两个锁紧螺母，下一个有防松垫片，上一个就不怕松了是吧？
问题4，防松垫片厚度没有精度，不能保证锁紧螺母与轴承端面的接触精度。
原来已经问过一次了。人家给你的回复你根本没看懂。看来是入错行了。
oldpipe 发表于 2019-3-10 09:18
问题1，轴承内圈孔与轴接触，端面与壳体接触。
问题2，维修时怎么拆卸？
问题3，两个锁紧螺母，下一个有 ...
轴承没法拆下来；
装密封垫那段轴径和轴承座的径向孔应该留出零点几毫米的间隙，不能零对零；
轴上面M45x1.5的螺纹加工时如何退刀？
这样子根本动不了.如果强力动起来马上就坏掉. 这些玩意都有成熟的结构了，参照下就有收获。搞法属于闭门造车，还是很雏的那种。多数时候不是搞创新，集成做好就行。 轴向不定位还是不行，你另一端准备什么结构。 1.轴向定位
2.轴承防尘也要考虑
3.轴承间应该有轴套的4.如何维护加润滑
防尘圈装在一个独立拧螺钉上去的盖子就行了。这样拆轴承也方便点，不过我看拧圆螺母都挺困难的 还得好好在改改，按照楼上的建议改去吧。
页:
[1]
2