铜为何摩擦系数小，适合当轴承
石墨有片状结构，容易产生滑移，适合做润滑剂很好理解。铜作为金属材料，和铁，铝结构差不多，为什么偏偏摩擦系数小，适合滑动摩擦呢。铜表面硬化倾向小 本帖最后由 冬倾晴 于 2018-12-17 10:49 编辑
铜软，有粘性，不易磨损，接触受力的时候，铜能够很好的根据硬面自行塑性变形适应。就是说硬面如果光洁度够高，那么经过受力变形的铜表面也可以光洁度高，关键它的粘性还很好。
以前个人分析，再深究我就编不下去了 我也编不下去了。 嵌藏性、顺应性和抗咬合性好。但劣于巴氏合金。。。。。。。。。编不下去了 滑动轴承是精度不高的啊，做个整体式一个来说承受能力还可以的，微观来说就是顺应贴合之后增加了整体的承受力。
其实要求高的滑动轴承并不是整个用铜合金的，只是在钢制基体上涂一层铜合金，而且輾磨刮削使轴承配合更好，刮削形成的坑点能够存润滑油，动压滑动轴承是靠压力油来润滑的 1、铜为什么摩擦系数小？
这个应该是上帝造物的时候赋予的属性吧……铜的电子分布是2-8-18-1，最外层只有一个电子（铁最外层是2个，铝是3个），大概是摩擦系数小的原因之一？
其实从理化属性上来说，铜不是最优秀的轴承材料，但却是最实用的。它前面的金属都太二了，弄不好容易坑（比如易炸的钠，易燃的镁，易锈的铁，有毒的锰……）；它后面的金属又太贵——金、银的导电性明显优于铜铝，但大规模电气设施主要用的还是铜铝——因为便宜！
不是所有的铜适合用在要求耐磨的场合，一般含铅锡青铜比较适合做为摩擦片、蜗轮等材料，这是因为1、有足够的强度，2、铅可以增加耐磨性，铅实际不固溶于铜锡合金中，它以单相、呈黑色夹杂物分布在枝晶间。铸锭中铅分布不易均匀，通常加入少量镍可改善其分布，并细化组织。铅降低锡青铜的摩擦系数，改善耐磨性和切削性，但略降低力学性能。 其实铜的摩擦系数并不小的。看下摩擦系数表就知道了……用铜合金做轴承更多是因为自润滑性 作轴套的铜都是青铜，青铜有一个特点就是“硬”。
并且铜作轴承（套）有一个特点，就是磨掉自已，保护它人（轴），所以说铜耐磨是片面的，它喜欢自损而去保护它人才是重点。
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