悲情
发表于 2009-1-6 10:32:25
有可能是你的油箱溶剂太小,造成油液不能及时散热,你看看油箱分不分吸油区和回油区;
油路中油管设计不合理,造成突变,易造成噪音和发热.
tlmin
发表于 2009-1-6 11:56:41
60度不算太高,按混日子的说法检查下,祝顺利!:lol
tomscat
发表于 2009-2-12 13:22:29
可以采用辅助油箱，辅助油箱加单独水冷却器，让辅助油箱和你的主油箱连在一起，这样温度可以控制在40－45度控制最佳工作温度，而且费用不会很高，你也不必担心温度的事情。
丹东液压
发表于 2009-2-14 21:35:00
看一看变量叶片泵的流量是不是过大？没有达到变量的目的？
压力与动力
发表于 2009-2-15 19:00:13
液压站发热问题
这种设计有问题：
[...在不供压力时，油经过泵流向风冷器然后回邮箱
供压力时，油经过泵，连接压力继电器，经过换向阀流向夹具...]
工作的时候要过风冷器，这时油温高，散热效果明显。
baboon9105
发表于 2009-2-15 20:39:13
60度可以说得过去，如果想降温的话，换一个功率大点的风扇不就可以了吗。
[ 本帖最后由 baboon9105 于 2009-2-15 20:41 编辑 ]
hemei
发表于 2009-2-17 21:15:31
引起油站温度高的原因:1.风冷却器散热面积小或者是没清洁等.2.风冷却器旋转的方向检查.3.液压系统泄漏增加,如油泵泄漏量大等原因都会引起的油站的温度过高.
张庆海
发表于 2009-2-22 15:39:34
回复 1# johny188 的帖子
60度应该正常的 我们公司给客户配的站温度都达到100度的 比他们原来用的低了近20度 他们都很满意的。
查尔斯
发表于 2009-3-9 21:31:56
回复 1# johny188 的帖子
斗胆说一句，也许是因为系统缺少了一个蓄能器。
龙迪
发表于 2009-3-10 08:33:02
我也认为应该风冷改水冷