可能的方案：
1、可以将热油导出来经过冷却再进去；
2、也可以将冷水通过布置在两端的水道导入到放在油里的水散热片里，冷水进，热水出；
3、是不是加油过多或过少？
4、在轴承处形成足够的油流。
仅供参考。 呵呵 加工精度装配精度的问题
楼主在哪里？鄙人略懂的一点点高速传动皮毛，
如果距离上海近的话或许或者可以稍微帮上一点小忙 这么高的转速，用润滑脂是不对的，应该用油浴润滑，而且润滑油必须增加散热器。这么高的温度，不会形成有效的油膜。
方案是采用油浴润滑，并且外置循环箱以及散热器，主动泵油。
流动水冷 产品太小，没发加流动液体油啊 密封也是个问题，那么高转速 里面发热也会膨胀流出来的 把箱体材质改为铝合金，带密集叶片式散热筋 awolfbee 发表于 2018-7-26 11:25
这么高的转速，用润滑脂是不对的，应该用油浴润滑，而且润滑油必须增加散热器。这么高的温度，不会形成有效 ...
以前干过这么高速？
threetigher 发表于 2018-7-26 20:26
以前干过这么高速？
曾经干过转速6400转左右的，功率大约3.5kw，重载，用6204-2z轴承，轴承自带的润滑油很快就烧干，轴承很快就散架。咨询过轴承厂家，查询过资料，要用油浴主动方式润滑，如果温度过高，要用散热器，加个小油泵，温度最好不要超过80到90摄氏度，不然密封和润滑油容易变质。如果条件允许，增加过滤系统。感觉应该和发动机润滑系样，这样最保险。
听说进口样品一点问题的都没有，准备找个进口样品看看，产品才12外径那么大,如果采用液态油润滑，还需要密封处理，漏油了怎么办 本帖最后由 wxhsd 于 2018-8-16 18:19 编辑
高输齿轮轴要做动平衡，润滑油粘度不能太高，轴承选高速轴承，油润滑。加工配合精度，同轴度要求都要严。
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