zmztx 发表于 2018-6-23 16:31:28

某些关键技术领域,中国与西方的差距反而有扩大趋势

http://www.guancha.cn/industry-science/2018_06_23_461111.shtml   观察网
《科技日报》总编辑刘亚东
摘录

《科技日报》认为,公众有必要了解更多的东西,尤其应该知道,“我的国”也有不“厉害”的地方,甚至还受制于人!

可是,国内偏偏有一些人,一会儿说“新四大发明”,一会儿说“全面赶超”、“主体超越”,“中国现在的经济实力、科技实力、综合国力都分别超越美国,成为世界第一”,还算得有整有零,说得有鼻子有眼儿。明明是在别人的地基上盖了房子,非说自己有完全、永久产权。如果只是鼓舞士气也就罢了,可麻烦的是,发出这些论调的人忽悠了领导,忽悠了公众,甚至忽悠了自己,这就成了问题。

第一,缺乏科学武装。
中国自古以来只有技术传统,而没有科学传统。技术发明靠的是经验的积累,或许还有灵机一动;而科学发现则是建立在系统研究和专业训练的基础上。有人说我们有四大发明。我告诉你,四大发明属于技术范畴,它不是在科学理论指导下的技术创新和突破,跟科学没有半毛钱关系。

第二,缺乏工匠精神。
中国的传统文化里是瞧不起匠人的。从我们对很多职业的称谓上就能看出这一点,什么剃头匠,泥瓦匠,小炉匠,很多教师自嘲,管自己叫教书匠……
轻视操作,轻视实践。孟子就说过,劳心者治人,劳力者治于人。6月20日,科技日报头版头条报道了“海洋调查一线难觅学科带头人身影”,讲的是海洋调查的某个航次上,16名科研人员中有副高以上职称的只有一人。学科带头人都说,学生去了,我就不去了。这种现象在中国很普遍。

第三,缺乏持之以恒的情怀。
浮躁和浮夸是中国科技界流行的瘟疫,而且至少已经持续了20年。我们很多科技工作者耐不住寂寞,坐不了冷板凳,总想走捷径,弯道超车。
我不喜欢“弯道超车”这个词儿。除非你车里有毒品,警察追你,要不干嘛弯道超车呢?总结别人的经验,吸取别人的教训,少走弯路,这是对的,也是应该做的。但在更多情形下,“弯道超车”是个伪命题,往往成了投机取巧的代名词。弯道超车走直线,就意味着别人走曲线,别人都比你傻,这可能吗?很多实践已经证明,弯道超车行不通。
“跟跑为主”,这就实事求是了。

目前在某些关键技术领域,我们与西方发达国家的差距不但没有缩小,反而呈现出扩大的趋势。上个月我看到美国媒体的一篇报道,美国的F135型航空发动机经过改进,其推力竟然达到22吨。稍微有一点航空发动机知识的人都知道,这是一个匪夷所思的数字。听了这个消息,大家都很着急,但着急也没有用。我们寄望于从事航空发动机研发的科技工作者能持之以恒,锲而不舍,百折不挠,尽快把高性能国产航空发动机搞出来。

zmztx 发表于 2018-6-23 16:34:29

不知各位看完作何感想
我看完后第一反应是:出啥事了?

yykkqq1990 发表于 2018-6-23 16:39:01

意料之中,必然事件,都喜欢,都流行炒房,炒股哇。哪有弯道可超?

andriycike 发表于 2018-6-23 16:50:26

中国各种发动机都落后,一方面是发动机零件的材料要求极高、制作工艺要求极精,最主要原因是这方面的领导人决策失误,科技树点偏了,导致被其他国家越甩越远,与其他很多领域突飞猛进赶英超美相反,发动机行业一直抬不起头,特别是航发,空军都不敢用国货,基本都是毛子的

454141017 发表于 2018-6-23 16:52:17

支持反对弯道超车,弯道超车的经历不丰富。同时更反对连续加班,应该静心好好想想。

山水山石 发表于 2018-6-23 17:26:35

某党的杰作就是让大家都去炒房,谁还实干

魍者归来 发表于 2018-6-23 19:33:38

弯道超车?

现实是,我们确实把86改到了极致,也确实跟着对手来到了五连五连发卡弯,但是,在我们准备秀技术准备所谓的弯道超车的时候,对手坐着直升机飞走了……走了……了……

而且还有个特别关键的问题,比赛的规则只有一句话——大家随意!

未来第一站 发表于 2018-6-23 19:54:45

各种项目评估里都有一句话,填补国内空白,基本达到世界先进水平,一些参数属世界领先。

ckc521 发表于 2018-6-23 20:24:53

实业误国,房产兴邦:victory::victory:

韩寒11 发表于 2018-6-23 21:12:21

大家不要着急,国家在下一盘很大的棋,房地产赚钱很快的,等钱都赚够了,再开始重视技术领域,没钱怎么关注呢,对不对
页: [1] 2 3
查看完整版本: 某些关键技术领域,中国与西方的差距反而有扩大趋势