可以的话底下气缸的供气压力再大点，更难压缩
蕳單瞹 发表于 2018-5-31 15:52
嗯，是的，现在的难点是加外部机械限位有点困难，空间位置很小，或者暂时还没想到合理的机械限位方式，我 ...
不知道你的空间位置到底有多少，没比汽缸大多少的话不太好搞了，不要汽缸直推，气缸横摆加铰链带死点的就可以把。关键是空间。
蕳單瞹 发表于 2018-5-31 15:52
嗯，是的，现在的难点是加外部机械限位有点困难，空间位置很小，或者暂时还没想到合理的机械限位方式，我 ...
增大缸径没用的，外部加机械限位。
晓昀 发表于 2018-5-31 12:16
把需四根导柱连接的部件（63气缸上面的那个零件）与底部安装63气缸的底座联起来。
连接起来气缸还能起作用吗？
加大压力试试
小胖1011034101 发表于 2018-6-4 12:19
增大缸径没用的，外部加机械限位。
是的，位置空间太小，不好做机械抱紧结构，只能看下加大缸径减小这种震动了
我觉得震动是不是机械结构本身的震动，查米思米手册可知直线轴承有0.01～0.02mm的旷量，加上气缸伸出35mm带来的长度变化旷量变大，上面那个气缸下压的时候造成导杆活动的震动
导柱另一头用连接板连接可减少震动，不过上下都用气缸，不加其他机构，不管怎么加大缸径都是很不稳定的，气体具有可压缩性
1.上面的气缸有没有节流阀，可能是速度气缸下来的速度太快冲击造成。2.导向轴采用16的明显小了，导向不够，16的轴一般可用在最大气缸32的缸径就不错了
上面气缸速度调慢，很慢，很慢。。。。。