远祥 发表于 2018-5-16 12:14
建议在齿轮中心出处做一个定位基准孔，用于拆卸安装时的重复定位作用。
可以是可以，但客户用的话每次拆卸安装都需要对基准太麻烦，关键是一有操作不当就会出现卡死现象。
齿轮侧面加定位槽。
我认为现在楼主的问题应该是料斗齿轮的一致性应该不错，每一个的位置是基本是相同的，主要是主动齿轮的位置不固定导致在在于料斗齿轮啮合是出现碰在一起的情况，这种情况我感觉应该在主动齿轮上想办法增加一些定位销或者挡块之类的或者直接增加一个接近开关让主动齿轮每次都停在一个位置，同时增大齿轮两端的倒角，把齿轮基本做成尖的
李迎398048991 发表于 2018-5-17 11:48
我认为现在楼主的问题应该是料斗齿轮的一致性应该不错，每一个的位置是基本是相同的，主要是主动齿轮的位置 ...
齿轮箱是固定的，主齿轮回位也没问题，问题在于料斗拆卸再安装后需要重新对准齿轮啮合的位置，若有偏差20个料斗旋转啮合时就会与主齿轮发生卡死现象。
东海fyh126 发表于 2018-5-17 11:35
齿轮侧面加定位槽。
料斗的侧面有个限位柱，能起到一点作用，但如果有误操作使料斗翻转个小角度的话就会出现卡死现象了。
东海fyh126 发表于 2018-5-17 11:35
齿轮侧面加定位槽。
嗯，我现在就想的是如何设计回位扭簧能让料斗自动回位，谢谢！
yanzhenghua 发表于 2018-5-15 09:40
要简单的话，又不能用气缸，就用电机转换成电推杆，料斗上做个拨块。料斗不在翻转位的时候靠弹簧拉平，到了 ...
自然状态下定位满足不了自动修正的功能，最好还是在安装料斗后能自动对齿，我现在正考虑在料斗位置增加个扭簧，让它不管怎么动都能回位。