论坛 › 机械设计 › 无杆气缸 磁偶脱开问题

105798572 发表于 2018-12-18 17:06:51

iseebb 发表于 2018-7-25 12:04
通报一下最终的处理方案:
1. 增加一组直线轴承和导杆, 配合之前的导杆组合成双导杆导向, 气缸只做驱动
2 ...

你好，可以看一下你气缸和滑台之间柔性连接的图片吗？

iseebb 发表于 2018-12-27 15:18:40

105798572 发表于 2018-12-18 17:06
你好，可以看一下你气缸和滑台之间柔性连接的图片吗？



其实很简单的, 只要不要让气缸滑块在径向受力就可以,
图中黄色的部分就是固定在气缸滑块上的, 然后在滑台上开孔, 这个黄色的零件就卡在孔里,
依靠左右的两个侧面驱动滑台移动.

黄色零件的材质可以选择电木或PU, PU存在松动的风险, 但会显著降低撞击噪音,
请参考..

105798572 发表于 2018-12-27 15:44:18

iseebb 发表于 2018-12-27 15:18
其实很简单的, 只要不要让气缸滑块在径向受力就可以,
图中黄色的部分就是固定在气缸滑块上的, 然后 ...

感谢，也就是气缸上的滑台不与载具直接锁定在一起。这样安装气缸滑台与载具之间有间隙，会不会对气缸的2给点位的定位定都有影响

105798572 发表于 2018-12-28 10:29:35

105798572 发表于 2018-12-27 15:44
感谢，也就是气缸上的滑台不与载具直接锁定在一起。这样安装气缸滑台与载具之间有间隙，会不会对气缸的2 ...

一般用来气缸定位的定位挡块是用液压缓冲器或者是机械式定位，你用的是哪种呢？

wuyaone 发表于 2019-5-7 12:30:21

直接改成机械式耦合无杆气缸就可以了，最大压力达到8bar, 有兴趣可以联系我 13328022393

心梦无痕910719 发表于 2019-5-7 12:38:59

学习了

wx_c57kw5nu 发表于 2019-5-7 13:53:53

一般不敢用磁耦合式无杆缸，对环境有要求，有灰尘不行，负载太大不行，冲击太大不行。

查看完整版本: 无杆气缸 磁偶脱开问题