蓄电池车非要加个充电切换开关，我无语啊
我做的一台蓄电池电源的轨道车，是个遥控的运载车，一个电气专业的小伙子帮我设计电气控制，这兄弟非要加一个充电和行车的切换开关，理由是怕充电时车被开跑了，我说外面的电动车、汽车哪有这么个开关，正常人哪会充电、加油时把车开走？他说他看过有车加油时就把车开走了，我说全国十几亿人有几个这样的二百五！你就为这种概率加这么个东西？他还是坚持，我也懒得争辩，随你喜欢吧。这台车很低，只有300多高，控制箱在车端，人去看和操作上面的控制钮和显示灯什么的都不方便，所以是越简单越好，这哥们要加这个反人类的设计，我是使用者我肯定会骂娘的，充电还要记得拨开关！假如我忘了呢？这半天就白充了，因为在我们的惯性思维里，都会认为插上插头就是充电了。所以如果不是涉及到人身安全或技术革新等问题，还是尊重一下人们已经形成的惯性模式为好。
防错挺好的，可以加个充电指示灯与电量指示条 大家怎么看 哪个小伙子没错啊！！！ 轨道车 充电的人 知道在充电不会搞错，别的人又不会知道。还不是来了就开 结果你就去修吧 小伙子有前途 支持哪个小伙子哦，一定会有充电时开跑的人的！ 支持加开关，但要将手动开关改为自动的，不然太不方便了 在充电插座上加一个开个，插上充电头就自动进入充电模式，拔下充电头就进入运行模式。 本帖最后由 universal 于 2018-1-23 13:10 编辑
很简单啊，充电时开关自动切换，可以做成和插头罩联动，不关罩子不能动车，有什么不对。做设计不一定要遵循旧有的习惯，因为陋习太多。 楼主被喷的不敢现身了:victory:
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