地图传奇 发表于 2017-12-10 21:26:42

这样的设计,受力合理

本帖最后由 地图传奇 于 2017-12-10 21:42 编辑

我画的农机发动机上的一个张紧轮,轴承外圈与皮带轮是过盈配合。套筒和底板是分离的,合理吗?是不是把套筒和底板焊在一起,这样销轴(螺钉)只 起紧固作用,受力是不是更好?
底板只有5mm ,销轴直径11,轴承是NSK 6203DU ,外径40,内径15,宽度12

地图传奇 发表于 2017-12-11 08:16:57

来指导一下

zhaoxg 发表于 2017-12-11 08:42:06

感觉带轮上少了孔挡圈

木木学生 发表于 2017-12-11 08:44:57

帮你顶下,感觉带轮处于悬浮转态,没有定位,不合理。受力肯定有问题。

随风而逝002 发表于 2017-12-11 08:47:58

你这个加套筒是个什么意思,直接用销钉直径15的套在轴承里不行吗?为什么还要加一个套筒,双滑动?

喀秋莎88 发表于 2017-12-11 09:01:23

销轴受弯矩,你的销轴是靠螺母的锁紧力通过你的套筒抱在底板上。

不如你的销轴右边直接做成大一点的法兰,法兰上上螺钉这样的稳当。

17567410 发表于 2017-12-11 09:30:15

就事论事

螺纹旋向要弄清楚!

轴承定位

这几个件之间滴关系

地图传奇 发表于 2017-12-11 09:37:13

17567410 发表于 2017-12-11 09:30
就事论事

螺纹旋向要弄清楚!


轴向夹紧的是套筒,轴承轴向是有小间隙的。夹紧后,套筒-销轴-底盘为一体,共同受力。

如果套筒和底板焊为一体,套筒内孔变小,销轴(螺钉)只是起夹紧,并没有其它力

括弧 发表于 2017-12-11 09:37:22

张紧轮没有轴向固定;套筒轴承挡边太大,不方便拆装;销轴螺母需要防松,只要锁不紧就会导致张紧轮机构废掉

jjyy915927 发表于 2017-12-11 09:37:48

其他不说,你轴承外圈和涨紧轮都没径向定位。这个必须加
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