山城三草 发表于 2017-12-1 17:18:25

关于齿轮表面硬度问题

请问一下,在保证齿轮的韧性的同时表面硬度是不是越高越好?如果做表面处理可以让齿轮表面硬度达到HV1200,厚度20um左右有意义不?


补充内容 (2017-12-11 11:28):
有广东的做齿轮的厂家有兴趣深入研究合作吗

机械走一圈 发表于 2017-12-1 18:56:24

齿轮硬度看材料定的吧一般的20CrMnTi 渗碳后表面硬度HRC60左右深度看齿轮的模数来定   材料的硬度应该是有个极限值的吧

韩寒11 发表于 2017-12-1 21:02:31

一般接触的表面硬度也就在HRC60对左右吧

xiaobing86203 发表于 2017-12-1 21:41:18

一般硬度为HB250~285或HRC25~31,当然这和材料有关,制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低,常用于尺寸较大的齿轮;灰铸铁的机械性能较差,可用于轻载的开式齿轮传动中;球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮 ;塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方,与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。

未来第一站 发表于 2017-12-1 22:58:02

当然不是越硬越好,你这硬度值也太高了吧,你也得看工况和材料吧。

面壁深功 发表于 2017-12-2 06:56:19

1200V?这样高的硬度,用什么工艺出来的?恐怕航天也用一了。通常齿轮氮化级是最高的硬度档了,也就750-900

山城三草 发表于 2017-12-2 10:36:10

面壁深功 发表于 2017-12-2 06:56
1200V?这样高的硬度,用什么工艺出来的?恐怕航天也用一了。通常齿轮氮化级是最高的硬度档了,也就750-900

还有一个重要数据忘说了,就是结合力。我们是用化学镀做(日本一般叫无电解电镀),如果可以直接起镀,我们的结合力是电镀的五倍,如果有的合金钢含铬或镍比较多,就不能直接起镀,需要做一层打底镍,所以结合力就只有电镀差不多的了。做好后,再经过420度2个小时的真空热处理,硬度就有1200(正负100)


山城三草 发表于 2017-12-2 10:58:21

上传一个产品宣传的PDF,我们也是在找这种表面处理的应用,希望能找到合作企业

联盟成员 发表于 2017-12-2 11:32:36

如果是45钢材质的话不易过高,过高硬度没有韧性,易打齿

山城三草 发表于 2017-12-2 12:48:55

联盟成员 发表于 2017-12-2 11:32
如果是45钢材质的话不易过高,过高硬度没有韧性,易打齿

我的意思是,齿轮的基材选择韧性好的材质,在表面再采用我们的功能性表面处理解决表面的摩擦,磨损和耐腐蚀的问题,这样分开算合理吗
页: [1] 2
查看完整版本: 关于齿轮表面硬度问题