如何使两个大型旋转件电动连接？
本帖最后由 夜风25 于 2017-11-23 23:06 编辑如图所示，有两个旋转体，各自有其各自的驱动，外径大约为1.5m。旋转体1上还有其他机构，这里就省略了，整体重量大约为2t重。
大部分情况下，1和2是单独工作。
但是还有一种工况，需要1和2同步运动，因此需要设计某种电动连接机构，使1和2在需要同步工作时连接起来，此时直接驱动零件2，这样就可以使1、2同步运动了。
原本想加离合器，但是有个问题。离合器的内径好像都比较小，估计也就100左右。因此我需要将旋转件1伸出一个直径100mm的小轴，以此来安装离合器。旋转件旋转时会受到轴承的摩擦力矩作用，估计得有200Nm以上。
这种形式存在一个问题：离合器传递给小轴（即旋转件1）的力矩必须大于200Nm，才能克服摩擦力矩，使旋转件1转动。这就会有一个扭转角。即零件1和零件2之间的角度位置会相差一定的角度。我仿真了一下，大约为20角秒。也就是说，零件2转到90°时，零件1的位置实际上是90°-20″=89°59′40″。因此并没有达到“同步”运动的功能。
不知各位有没有其他的想法，能够实现“同步”运行？请各位不吝赐教 耐心的看完你说的，大概明白你的意思，想问你:1.“同步运行”,同步到什么程度？2.“离合器的内径好像都比较小”，选不合适，能自制吗？3.“我仿真了一下，大约为20角秒，零件2转到90°时，零件1的位置实际上是90°-20″=89°59′40″。因此并没有达到“同步”运动的功能。”传动原理搞清楚了没有？ 本帖最后由 wryp 于 2017-11-24 09:28 编辑
可以试试把离合器装在两个蜗杆中间，传动比相同的话。
1、直径小。2、扭矩小，离合器打滑造成的不同步小。
200Nm并不是问题，考虑过汽车用的离合器吗？你说了只是偶尔使用，只要安装正确，支撑几年肯定是没有问题的
我有个疑问：图1里面两个圆盘都是蜗杆驱动的，图2里面的蜗杆去哪了？如果是移走了，怎么保证移回来的时候刚好可以啮合？ 鑫森淼炎垚 发表于 2017-11-24 09:08
耐心的看完你说的，大概明白你的意思，想问你:1.“同步运行”,同步到什么程度？2.“离合器的内径好像都比较 ...
感谢回复。
1.同步最好是两者能够同时运动，同时停止。至于到什么程度，使用方也没有给出他们的要求，所以现在我还无法给出一个确切的数值。不过相差20″确实是太大了，肯定无法满足要求。
2.如果没有其他合适的方法，可能就只能自制了。但是这样一来可能就有些费时费力了，所以不到最后关头，不想采取自制的方案。
3.不知您所谓传动原理具体指的是？
零件2的驱动电机力矩肯定是从0开始增加，当增加到200Nm时，零件2可能已经转到20″了，而零件1仍然静止不动，角度值为0。这样肯定不满足“同步”的需求
wryp 发表于 2017-11-24 09:27
可以试试把离合器装在两个蜗杆中间，传动比相同的话。
1、直径小。2、扭矩小，离合器打滑造成的不同步小。 ...
你好，没有明白如何将离合器加在两个蜗杆中间，可否详细解释一下？
尘世天涯 发表于 2017-11-24 17:11
200Nm并不是问题，考虑过汽车用的离合器吗？你说了只是偶尔使用，只要安装正确，支撑几年肯定是没有问题的
...
汽车离合器也是连接轴的吧，这种方式我还是担心“同步问题”。
至于你的问题：最初的设想是使用不带自锁的蜗轮蜗杆副，这样就可以不用移走蜗杆了。但是后来考虑到了一个成本问题，这种大型的蜗轮需要用锡青铜制造而成，这造成了制造成本和周期的增加。因此现在的想法是采用齿轮副驱动
电磁离合器就可以 夜风25 发表于 2017-11-24 21:19
你好，没有明白如何将离合器加在两个蜗杆中间，可否详细解释一下？
两个蜗杆用离合器耦合
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