液压系统运行温度过高的危害！
工程机械液压传动系统液压油的工作温度一般在30到80℃范围内。而机床液压系统中液压油的温度则需控制在30到60℃范围内，如果油温超过了各种液压系统允许的合理范围，将给这个系统带来许多不良的影响。总结一下，油温升高后的主要影响有以下几点，欢迎大家补充：
1、油温升高使液压油的黏度降低，因而原件及系统内液压油的泄漏量将增多，这样就会使液压泵、马达等的容积效率降低。
2、油温升高时，油的黏度降低，这样将使油液经过节流小孔或缝芯节流口的流量增大，这就使执行机构原来调节好的工作速度发生变化，特别是对液压随动系统，将影响工作的稳定性，降低工作精度。
3、油温升高，粘度降低后相对运动表面间的润滑油膜将变薄，这样会增加机械磨损，容易发生故障。金属微粒也成为了加剧液压油氧化的催化剂。
4、系统高温将使机械元件产生热变形，液压阀里原件受热后膨胀，可能使配合间隙减小，因而影响阀芯儿的移动，增加磨损，甚至被卡住。
5、油温升高将使油液的氧化加快，导致油液变质，降低油的使用寿命。
6、油温过高会使密封装置迅速老化、变质、直至丧失密封性能。
确实如此，很多机床的损坏都和润滑有关！ 学习啦
温度直接影响粘度 楼主要是不懂液压就别乱说了，
1、油温升高一点，比如60到80度，其实粘度变化不大，只是从稀变得更稀，一般情况下对泄漏的影响可忽略。
2、好好读读液压原理，别瞎说，绝大部分节流元件都是短孔或刃孔节流，不受粘度影响。
3、油膜变薄还能减少泄漏呢，与之前说法矛盾。
4、难道光阀芯膨胀，阀体不膨胀？再有算算热膨胀系数，到底膨胀了多少，别信口说。
5、是对的
6、一般的油温还不足以使密封件老化，除非是材料特别差的。
液压这些东西，综合性很强，别一知半解就信口开河。 液压油有两种，矿物油，合成油
他们性质差别不小。
另外，有的菌或者病毒对温度比较敏感。当他们活跃时将破坏碱备，特别是合成油。
关键是找出系统温度过高的原因，有时候楼主所说几个影响会同时出现，曾经我们一个液压站长期没打开清洗，后来打开发现几乎2/5都是沥青状的油垢
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