未来第一站 发表于 2017-1-18 14:40
1，不行动起来要转出去的。
2，加轴向定位吧，空间有限，加小压板，不过看比例也够了。
我问了设计人他说骨架油封外圈是紧配合，而内圈相对比较软，所以即使轴转动起来，这个密封圈也不会掉落
jxlyx 发表于 2017-1-18 14:46
对的 我也是这么想的但是别人却是这样做的
我问了设计人他说骨架油封外圈是紧配合，而内圈相对比较软，所以即使轴转动起来，这个密封圈也不会掉落
jxlyx 发表于 2017-1-18 17:15
我问了设计人他说骨架油封外圈是紧配合，而内圈相对比较软，所以即使轴转动起来，这个密封圈也不会掉落 ...
设计人的自信是建立在转速比较低的前提下，最好不要这样设计，旋转起来还是有轴向力，加个轴向定位的，心里踏实。
淡然 发表于 2017-1-18 20:21
设计人的自信是建立在转速比较低的前提下，最好不要这样设计，旋转起来还是有轴向力，加个轴向定位的，心 ...
嗯我觉得也是
油封没轴向定位使用很正常的
楼主这样设计，骨架油封不好敲，问题不大，其实我好奇的是----安装位置 轴承侵油转动？
作油封还是防尘,唇的方向不同
没见过油封还带轴向固定的啊 一般固定也是靠零件结构进行限制的吧 不用另外加限制轴向运动的零件
木糖醇咯咯哒 发表于 2017-2-14 20:21
没见过油封还带轴向固定的啊 一般固定也是靠零件结构进行限制的吧 不用另外加限制轴向运动的零件
好的谢谢啦
可以考虑轴承压板加厚，改成V型密封形式