荷锄望月 发表于 2017-1-7 12:26:17

案例探讨——双气缸对中问题及高精度对中的方法

本帖最后由 荷锄望月 于 2017-1-7 12:38 编辑

最近看Festo气动案例,有用到双气缸对中弯曲的案例。如图:


1、问题是:就是用两个同型号的气缸进行最终的位置对中,
但是因为气压、启动时间以及气缸与活塞之间不同的摩擦性能等因素,
也会影响工件定位,进而影响产品质量。
2、实例:
是否有社区大侠有过类似的应用,用什么方法保证最终对中,以及最终定位精度有多少。

3、高精度对中方法:
如果保证高精度的对中,我的想法是,单动力源实现相对运动,如双齿条加齿轮机构、单弹簧拉紧加凸轮开启机构等。

各位大侠有好的办法,提出来,探讨一下。


荷锄望月 发表于 2017-1-7 12:46:02

用一根轴,两端反螺纹进行对中,应该也能实现高精度对中,其决定因素是螺纹加工精度。这个可以根据实际的加工状况,在安装时做微调。应该可以长期保证精度。

齿轮齿条的加工精度决定对中精度;

弹簧凸轮中,水平导向的摩擦性能异同性决定对中精度

所罗门_x 发表于 2017-1-7 13:19:25

你这自问自答的真有意思,给赞!

梦回旧时光 发表于 2017-1-7 13:24:55

没看明白你说的“对中”指什么?你是想说同步吗?
对中应该是同轴的意思吧,这个案例跟对中也没什么关系啊,跟同步的关系也不大啊。

一展刀锋 发表于 2017-1-7 13:27:16

你这个话题社区很多,可以理解为单动力驱动两个物体相向(相对)运动
你不妨搜搜
我给你几个链接

http://www.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=472492&highlight=%CF%E0%CF%F2
http://www.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=413364&highlight=%CF%E0%CF%F2
http://www.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=452123&highlight=%CF%E0%CF%F2

调拿升 发表于 2017-1-7 14:01:33

我认为,如楼主图示的五金产品,两头为U型弯的结构,在模具设计上,两边用滑块的机械方式更实用,以后维修容易。

万户门徒 发表于 2017-1-7 17:24:00

单独靠气缸实现动力和导向两个功能要求太高,原因是导向是靠硬限位来完成,而气缸的结构决定了气缸做不了导向。
像楼主图上的结构无论是一个气缸还是两个气缸,最好的方式都是气缸只提供动力,导轨或导柱来完成导向。

面壁深功 发表于 2017-1-7 19:28:52

单动力源实现相对运动,比图示肯定好,齿轮、凸轮、连杆都可以

默笑沧海 发表于 2017-1-9 08:08:23

这不叫对中,只能说是钣金加工。

yanzhenghua 发表于 2017-1-9 09:27:53

如图所示对中没有问题,只是同步有问题吧
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