老德Alex 发表于 2016-4-21 15:31
郑教授自掏腰包买过一辆奇瑞，路上出了车祸被前后车包了饺子，车前脸和屁股都撞废了，气囊没弹出来。奇瑞后 ...
后来郑教授花了2.8万修好了
:lol
我就开的是奇瑞A3，挺好的。就是有些小毛病。
支持国货！
据我了解，奇瑞从2010年进军工程机械行业，就2012和2013折腾了两年，内部管理一塌糊涂，产品质量一塌糊涂，又因为是套用的国家资金，完全靠国家政策补贴来赚取利润。之后2014年因为国家政策取消农机补贴，奇瑞经营惨淡。于是奇瑞把芜湖南陵公司（生产水稻收割机）一起打包转让给了中联重工。另外两个项目船舶和重工估计也好不到哪去。
本帖最后由 korla 于 2016-4-28 19:09 编辑
刚好我就在沙特，说下奇瑞在沙特的情况。
能看到的国产车确实只有奇瑞旗下的帝豪系列。也能看到江淮、、北汽、三一的4s店，但是来了两个月从没有见到过。也可能是在路上跑的时间不多吧。
再有价格。沙特街上跑的还是日本丰田、日产居多，再有就是现代、ford、雪佛兰了。
沙特人买车比国人还省。什么蓝牙电话、倒车影像、胎压监测、电子手刹、自动驻车、自动大灯等等啦，一概没有。专门找过带显示屏的，只有一辆，奔驰的GLC。
所以，即使在沙特的车价与国内差不多，其性价比还是不如国内的，而且修车特别贵，因为他本来就不是个工业国。
但是沙特停车不要钱，没有过路费，汽油价格大概是国内的1/3，保险也不强制购买，使用成本极低。因此，FORD的大型SUV、皮卡，道奇charger很多。
外国人考沙特驾照大约600里亚尔。
说奇瑞卖几万美元就太夸张了。丰田卡罗拉在本地也就6.5万里亚尔，雅力士5.5万里亚尔，美元兑里亚尔3.37左右，也就是说卡罗拉在沙特也两万美元不到。。。。。所以不相信奇瑞能卖几万刀在沙特，几万里亚尔还可信一点。
日韩美系车在沙特特别多，欧系的奔驰、宝马、保时捷等豪车偶尔可见，大众、奥迪、雪铁龙等等都见不到的，据说是欧系厂家不愿意缴纳什么税的。
补充内容 (2016-4-28 23:47):
里亚尔兑人民币，1.7左右。
korla 发表于 2016-4-28 19:00
刚好我就在沙特，说下奇瑞在沙特的情况。
能看到的国产车确实只有奇瑞旗下的帝豪系列。也能看到江淮、、北 ...
谢谢老鹰的评分奖励。
korla 发表于 2016-4-28 19:00
刚好我就在沙特，说下奇瑞在沙特的情况。
能看到的国产车确实只有奇瑞旗下的帝豪系列。也能看到江淮、、北 ...
帝豪是吉利的，你说的是旗云吧
楼主，奇瑞的车子，我谈谈自己的感受，因为我现在开的就是一辆旗云2,2010款的，已开了6年多了，质量总体来讲还是不错的，477发动机是奇瑞的骄傲，省油、皮实、低转速大扭矩。当时买这款车，主要急需一辆代步车，这款车子比较实惠，还是哥哥的朋友推荐的，他是在北京开出租的。开了6年多，小毛病还是有些，都在路边店解决了。奇瑞的车子其实不错，只是没有像合资车厂家在营销方面进行大投入，品牌影响不及其他自主车厂家。
oldpipe 发表于 2016-4-22 22:14
奇瑞倒了？没有吧。林子大了，鸟多了，原来孤零零的那几只看上去不那么显眼了，也是正常的。
你的比喻挺形象的！:)