愿死者安息，伤者早日康复！
不然设计成车厢组合连接，遇到危险上部全部打开裸露在外面，大家就可以跳出来或者爬出来了……但是不知道使用的安全性设计要死多少脑细胞，公交公司得掏多少钱？大家一起想想
人的原因很大，设备在怎么弄，在突发事件下，大脑都是空白的，只想着往门口跑。。。。
有没有可能设计上一按按钮，车厢整体就像香蕉皮一样往四个拨开成滑梯，迅速分散人群，总不会发生踩踏空气窒息了吧
城市公交车，上下班都挤爆了，塞得满满的，只有落脚的地方，一恐慌里面的使劲推外面，窗口，门口全不卡住，谁都想先逃。什么时候公交不超载，这个问题自然解决。
公交车设计有问题，要是有自动灭火器就好了，像宾馆的哪种。
肯定是瞬间被大火吞噬，人们来不及反应都堆积到门口处，谁都跑不了，公交车并不大，也有两扇门和十几个车窗，为什么看起来如此脆弱的车体，遇到紧急情况，大家却会如此慌乱呢？我们应该深思，到底，我们忽略了什么？
从燃烧的情况来看，应该是纵火无疑。如果是车辆上的设备燃烧，则是从外部向内部燃烧，这样逃生的机会会大很多；但是一旦是汽油或者是酒精类的燃料，瞬间就形成火球，淌到哪里就燃烧到哪里，怎么躲啊，锤子都找不到啊，那个黑烟！不信的话可以做个2米见方的箱子，在里面用汽油放火试试看！之前看过一个女性直接把小三点了天灯，你可以看看那个是怎样着火的。
车辆的安全设计不可能涵盖所有的问题，不然飞机都不会从天上掉下来了。一个方面加强车辆的逃生设计，再者就只能是从社会角度来防患了。那种从加油站打油都要实名制的做法，就算逑了吧，想搞汽油的话，怎么搞不到？
大家如果坐公交车上下班就会知道了，高峰时期，公交车上人挤人的，如果这个时候再有人纵火，造成恐慌，踩都能踩死一半了
在打城市挤过地铁公交之后你就明白了