支持要求最严格的汽车级应用的中央安全气囊碰撞传感器及周边碰撞传感器
意法半导体（STMicroelectronics）推出两款中央安全气囊碰撞传感器及周边碰撞传感器。新产品与气囊系统芯片和安全微控制器构成气囊电子整体方案，可支持要求最严格的汽车级应用。AIS1120SX单轴和AIS2120SX双轴120g面内MEMS加速度计，用于安装在汽车气囊控制单元（ACU， Airbag Control Unit）内，控制单元用于评估传感器数据，并触发相应的安全约束系统。
每个传感器都有两个独立的感测通道，进行冗余检测，并集成慢速和快速失调取消以及精确的温度补偿，使稳定性达到最佳水平。内置的上电自检功能确保可靠性和运行时诊断，将帮助开发人员设计达到所需的功能性安全水平。两款传感器均提供标准的400Hz信号带宽，用户可将其超频到1600Hz。
意法半导体在全球拥有约1,000项MEMS相关专利和专利申请，先进的技术优势，帮助其在同一封装内集成精确的机械感测单元和3.3V兼容电压接口芯片，并配备14位数字SPI输出。
AIS1120SX和AIS2120SX传感器的工作温度范围扩展到-40°C 到+105°C，定于2016年第一季度开始量产，采用SOIC8整体一次性成形塑料封装。
关于意法半导体的气囊电子整体方案：
新的AIS1120SX或AIS2120SX中央碰撞传感器配合周边碰撞加速度计，例如安装在减震器和门柱上的意法半导体的AIS1200PS，让汽车安全气囊系统厂商能够满足系统功能性安全的全部要求。传感器与气囊系统芯片和安全微控制器交互操作，协调安全气囊的触发过程。
安全气囊系统芯片共有三款产品，分别是L9678、L9679和 L9680，从中低端汽车，到有多个气囊引爆回路的高端汽车，满足所有级别汽车的技术要求。系统芯片集成系统电源管理、传感器接口、开关接口和触发安全逻辑，负责对传感器数据进行解码处理，并将处理结果送到微控制器。
基于32位Power Architecture架构，意法半导体的SPC5汽车级微控制器家族有一个安全产品线，提供单双核和最高1MB的闪存配置。多个DSPI （Deserial Serial Peripheral Interface）通道可帮助优化系统和诊断控制过程。此外，故障采集控制单元（FCCU，Fault Collection and Control Unit）以及内置自检为汽车安全完整性等级（ASIL，Automotive Safety Integrity Level）开发提供安全保证。
法规推动行业进步，呵呵；条件是没有猫腻，背后给银子，呵呵。
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