xiaojun_pspc 发表于 2015-11-12 08:37 static/image/common/back.gif
而是在于换向，你用的是两通阀吧？？
是的，不大理解您说的三通阀，能解释一下吗?
排气了没
xiaojun_pspc 发表于 2015-11-12 08:37 static/image/common/back.gif
而是在于换向，你用的是两通阀吧？？
在下降时，你的泵还在工作么？三通阀在切换瞬间不会有回油的现象。
排油不畅所致，换大排油管路元件及油管就可解决。
xiaojun_pspc 发表于 2015-11-12 12:47 static/image/common/back.gif
在下降时，你的泵还在工作么？三通阀在切换瞬间不会有回油的现象。
不工作，之前在载荷小的情况下没发生过这种情况
hzdfyy 发表于 2015-11-12 14:25 static/image/common/back.gif
排油不畅所致，换大排油管路元件及油管就可解决。
大了怕下降速度太快。。
浮屠苍生 发表于 2015-11-12 11:05 static/image/common/back.gif
排气了没
恩，我觉得瞬间压力很大，应该不是气泡所致吧
小会幽欢 发表于 2015-11-12 16:46 static/image/common/back.gif
大了怕下降速度太快。。
概念搞错了。不会因为回油通道大了，下降速度就快了。下降速度的快慢是由液压阀控制的。打个比方，在高速公路上车速可以由你控制。在小马路上你只能慢慢的开。现在这种回油通道你只要把节流阀调小来，下来时一定不会有反冲现象。
hzdfyy 发表于 2015-11-12 19:03 static/image/common/back.gif
概念搞错了。不会因为回油通道大了，下降速度就快了。下降速度的快慢是由液压阀控制的。打个比方，在高速 ...
哦，您的意思是选用大一点的电磁阀和回油管？
小会幽欢 发表于 2015-11-13 09:14 static/image/common/back.gif
哦，您的意思是选用大一点的电磁阀和回油管？
是的。你这是典型的由于回油油路通行不畅而造成的现象。从你的液压压力运行图中也可以看出来，它的压力线不是一条直线，而是一个一个的脉冲。由于管路的阻力原因造成压力上升，当压力达到一定的程度会冲破这个阻力，压力就一下子下去了。社友如果一定要搞的很清楚相关的理论可去看一下相关的流体力学书籍。