rv张
发表于 2015-8-8 10:09:32
感觉外国的生产线都是机械人。比如一台机械可用十年，这时候的人工成本低于机械成本，所以还是用人吧。这是我猜的。
一路一路
发表于 2015-10-13 11:38:44
汽车行业大多有国企背景，你全用机器人了就业怎么解决？国家肯定不干。当然这只是其中一个原因。
fjp659
发表于 2015-10-24 14:53:12
机器人还是比较贵的
黑鸟fj
发表于 2015-10-24 20:12:43
应该按照不同类型汽车来区分。
客车的车身比较大，而且产量又比较小，用机器人投入产出比较小。
轿车、卡车车身总拼线基本上是100%用机器人焊接，我敢说只要是稍微有点规模的汽车企业都是用机器人。而地板、侧围、车门、顶盖等几个大块一般也是用机器人焊接。但不是直接用冲压件直接焊接的。那些小件一般由外协厂生产，并焊接成小总成后送到整车厂。外协厂一般是以人工焊接为主。
这样总的算下来，机器人焊接的焊装线应该有50%左右吧。肯定不止10%。