阿三的航母怎么样了？？前几年国内媒体总在拿航母嘲笑他们:lol
ygang86 发表于 2015-7-10 20:06
阿三的航母怎么样了？？前几年国内媒体总在拿航母嘲笑他们
三哥在不断进步。软件，控制这两块人家都真正搞定了。就是有成功的经验。跟学习好的学啥都快一个道理。。。只待时间。。。
俺不是说多干那些活不好，俺是说要获利，获利懂吗？获利就是同样厥屁股画图能画出你要的房子来，不能你一天能画200张图而赚到的银子就只够买馒头的，------看了心酸，但还是绘图中。。。。。
恳请8爷移步我的帖子http://www.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=409406。谢谢8爷
印度的塔塔现在还是很厉害。以前知道希腊船王很有名。
不会是印度塔塔带出来的吧？
怪不得 国内工程师工资不高 我们做的一直是低档次的技术!
学习ing
建宁 发表于 2015-7-10 21:02 static/image/common/back.gif
恳请8爷移步我的帖子http://www.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=409406。谢谢8爷
看了你那个问题，下面是分析，
1，气动减压阀，一种就是单纯系统减压用的，比如从总管的11公斤，减到分支系统的6公斤，进气罐，这种阀，看阀芯设计，有些内部流动是不可能逆的，因为低压侧压力大了，阀就关死了，没法反向流动，而有些针阀类流道的阀，就是内部可以反向流动的，手工或电动调节到一个设定点以后，阀芯固定在那里，用膨胀扩散消耗能量的方式减压，
所以，内部是不是不能反向流动，没有绝对的，要看阀的设计，
2，减压阀，种类非常多的，有上面说的系统减压的，有用于封闭空间维持压力而减压的，这类阀，就有溢流，有靠压力溢流的，有外控溢流，看你需要了，
3，再有一种，是压力平衡器用的，进口有一个定比减压，可以手调节，出口是一个溢流减压调节，这个受外界PID信号控制，通过一定响应条件的溢流去控制另外一个阀杆，达到系统控制的目的，
还是以前的建议，你要系统读些气动系统的数据，系统读一些东西，知道来龙去脉，比临时抓几个符号来看要好，你读了我说的东西，就知道其内部阀芯是什么东西，就能理解流动问题，理解了流动，才知道到底为啥那样子，
谢谢
本帖最后由 建宁 于 2015-7-12 20:46 编辑
2266998 发表于 2015-7-12 13:00 static/image/common/back.gif
看了你那个问题，下面是分析，
1，气动减压阀，一种就是单纯系统减压用的，比如从总管的11公斤，减到分 ...
跪谢8爷啊！以下是我的理解，您看看对不对：
1.减压阀本身就是一个节流口加上控制这个节流口的机构（电控或者引入其他信号如下游压力等），气流流过节流口其压力就下降了，节流口本身是允许反接的，而减压阀能不能反接要看其控制机构是否也允许反接，这与阀的内部机构有关，不可一概而论。
2.如果减压阀的下游是气罐等“封闭式”系统，那么就应该选用溢流式减压阀，因为减压阀如果不把多余的气放出去，那么流进阀多少气就流出阀多少气，气罐等“封闭式”系统的压力会持续上升。
3.如果下游是喷嘴等“耗气式”系统，那么可以使用溢流式减压阀，也可以使用非溢流式减压阀。对于非溢流式减压阀，再调节压力的过程中多余的气会被“耗气式”系统排入大气，也可以在下游人为的增加一个放气闸阀，在调节时打开把多余的气放出去。
以上就是我的理解，在翻看新的液压气动符号国标（GB/T786.1-2009）时我发现国标把溢流式减压阀的符号也称为内部流向可逆的减压阀，所以我误以为溢流式减压阀的内部流向都可逆，又找了QTY阀的结构图发现不允许反接，所以就晕了。再一次谢谢8爷的细心回答，谢谢！