其实，中国目前就是扮演组装车间角色而已，或者下力施工者。
学习了
，
国人喜欢影都没有的事就开始吹，牛还没吹到天上啦，整世界都知道了，然后被阶级敌人暗地里搞黄了。比如泰国高铁等等。低调点，闷声发财，比如华为，他们海外攻城略地的是很根本就不对媒体吹，等到钱落袋了，还通告一下。
大项目不吹会死吗？钱到手了再讲。本质上世界上华人并不是太受人待见的。就好像比如中国某个工程加入被印度公司签了意向或者被非洲黑人兄弟签了意向合同，民意肯定会想法尽量将它搞黄的。
估计是便宜。
本帖最后由 pengzhiping 于 2015-5-28 21:17 编辑
2266998 发表于 2015-5-28 12:38 static/image/common/back.gif
洋人没有我们概念里那个‘歧视’
你东西很便宜，质量按人家的标准玩，人家现场来监督，自然就放给你做， ...
还是大侠会分析。我们就是替人家加工而已！
希望其他行业也如此
中国高铁行业的上下游利润点还是他们德国自己企业的吧
总价便宜，核心东西还是人家的，核心元器件赚了你的钱，意思着给你点加工费，最后谁赚了，呵呵，大家都懂得。
所谓的高铁，好像高大上，其实没逃出赚加工费的怪圈。
从行业整个上下游以及各国国内情况来看,对双方来说都是双赢的,只不过别人赚大部分,国内拿小头,对国内企业来说也利润也算可观了.
但对有些行业来说,还要加上环境污染,这就划不来了.
总觉得中国就出劳动力。高铁的核心部份都是德国。中国只能挣到买铁钱。人家根本不认同中国的工控技术。