亨利802 发表于 2015-2-11 10:24:04

45kw的小功率发动机，这样做居然减震效果更好，想不通

有兴趣的看看，前段时间在工作中遇到一个问题，我们的发动机是45kw的小功率发动机，原来安装的时候4个安装座都加了橡胶减震垫，后来实际运行的时候发现振动比较大，后来我们用钢块代替橡胶减震垫，用螺栓固定，结果减震效果更好了，我有些想不明白，大家怎么看？

loplop 发表于 2015-2-11 11:28:03

橡胶垫起到减轻震动传递到其他部件的作用，但同时也造成电机本身的不稳，反而加剧震动。

lanyuedao 发表于 2015-2-11 11:32:44

纯感觉，没有理论支撑，钢垫只是把电机固定住了啊，振动依然存在啊，只是被约束了而已

LIAOYAO 发表于 2015-2-11 11:36:18

橡胶的自然频率约在20~30Hz之间，你的发动机的某一阶工作频率应该也是在这区间，才会减震效果不好。

当你用钢块连接后，改变了支撑座的自然频率，和发动机工作频率错开，因此才会觉得减震效果反而比较好。

要更有效的减震时，必需测量发动机的各阶工作频率，再选用合适的减震器。

ahway 发表于 2015-2-11 13:17:06

低频减震可以参考：

亨利802 发表于 2015-2-14 09:17:36

LIAOYAO 发表于 2015-2-11 11:36 static/image/common/back.gif
橡胶的自然频率约在20~30Hz之间，你的发动机的某一阶工作频率应该也是在这区间，才会减震效果不好。

当你 ...

确实是高手啊，我当时选联轴器当时，德国的供应商让我提供发动机的振动形普图，最后没有给他们提供，他们就说，这样选型的

联轴器不能保证和发动机不发生共振，德国人还是很严谨的。所以在选减震座的时候，一定要做振动分析，感谢大家！

lglabc2008 发表于 2015-3-18 14:23:57

学习了！

小学学弟 发表于 2019-8-3 10:24:11

喔
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