请教一般轴承的外圈和轴承座的配合怎么选取？
我看一般轴承的轴承座和轴承外圈是K或者M的配合，不可以间隙配合吗，什么场合可以小间隙配合？谢谢！ 表C: 径向轴承与整体式轴承座的配合 (SKF—P171)负荷情况 应用范例 公差配合1） 外圈的轴向移动情况
外圈旋转负荷
重负荷在薄壁轴承座的釉承，重冲击负荷 (P＞0.1 C) 轮毂（滚子）轴承、
连杆头轴承（用于汽车发动机） P7 不可轴向位移
正常负荷和重负荷
(P＞0.05 C) 轮毂（球）轴承、连杆头轴承（用于汽车发动机） 移动式起重机的轮子 N7 不可轴向位移
轻负荷和可变负荷 (P≤0.05C) 运输带的滚筒、索轮、皮带张紧轮 M7 不可轴向位移
不定负荷
重沖击负荷 牵引电机 M7 不可轴向位移
正常和重负荷 (P＞0.05 C)
不需要外圈有轴向位移 电机、泵、曲轴轴承 K7 通常不可轴向位移
高精度或低噪声2）
球轴承 小型电机 J63） 可以轴向位移
圆锥滚子轴承 通过外圈调节时 JS5 _
轴向定位的外圈 K5 -
旋转外圈负荷 M5 -
1）对于D≤100 mm的球轴承，通常优先使用IT6公差等级。且对于薄套圈轴承（例如，7、8、9直径系列），也建议使用IT6公差级。对于这些系列，还建议使用IT4圆柱度公差。
2）对于P5级或精度更高的轴承，应采用不同的公差配合（➜《SKF精密轴承型录》）。
3）如果需要外圈能轻易在轴承座孔轴向位移，应使用H6来代替J6.
我们经常会用H，跟工况和使用寿命都有关系。 这个有划分的，
1、径向轴承配整体式、
2、径向轴承配剖分式轴承座，
3、推力轴承配轴承座，
可查SKF样本的第171页，提供第一种情况，见附图，2楼的就不要看了 刚才图片没传上去，补上
补充内容 (2015-1-26 18:30):
2）对于P5级或精度更高的轴承，应采用不同的公差配合（➜《SKF精密轴承型录》）。
3）如果需要外圈能轻易在轴承座孔轴向位移，应使用H6来代替J6. arter_2006 发表于 2015-1-25 13:50 static/image/common/back.gif
刚才图片没传上去，补上
轴承6级配合公差要用的4级圆柱度公差？
这个具体要看工况条件 http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=357718&extra=page%3D1 Pascal 发表于 2015-1-25 16:05 static/image/common/back.gif
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=357718&extra=page%3D1
谢谢！太好了
现在公司的产品几乎用间隙配合，加工精度达不到，加工出来的是椭圆，一配合紧，工人就叫你去装;P
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