duduxiaozi32 发表于 2015-1-22 15:39 static/image/common/back.gif
首先楼主要知道同步阀的工作原理，才能明白六与七之间的差别。
首先决定速度的是流量，其次来看一看同步阀 ...
刚刚解释有误，还请谅解哈。图七就可以了，同步阀即是分流阀也是集流阀，气缸从上向下运动时也可以保证同步。
http://wenku.baidu.com/view/082e1ad233d4b14e852468a2.html在网上找了一下啊同步阀的原理解释，觉得这个讲的最清楚，楼主看看哈。
可能楼主有这样一个误区，认为管路中各个点的压强相等，这句话是静态的情况下成立，如果液体流动，就要考虑流体力学了哈。
为什么不选用专门的同步升降机构呢？
有限液压经验里，还没有看到过用分流集流阀类控制液压多缸同步有满意结果的。
尽管原理上讲得头头是道，一牵涉到阀的制作精度和工况的偏载，全部不作数。
楼主的情况，用一个并联齿轮同步器就可以了，只是不要用便宜货。嫌贵，老老实实机械同步也解决问题。
吾闻升降平台之制，素有定式，乃四周导柱，中间顶升。
不知楼主此制，奈何用四缸？何不回归原始，用四导柱代替四油缸，另用一大油缸顶升之？
同步升降机构，每种型号负重不同，升降高度和安装面积可以定制
图七比图六要好那么一点点，图七应该用同一规格的阀
害怕伏枥 发表于 2015-1-22 17:40 static/image/common/back.gif
有限液压经验里，还没有看到过用分流集流阀类控制液压多缸同步有满意结果的。
尽管原理上讲得头头是道，一 ...
谢谢彭老师，很高兴得到您的指点。200的油缸行程1.2米，四平同步阀型号：3FJLHZ-40-160；40的柱塞泵，昨天反复试了一天，结果是无规律！同一阀控制的两个缸运行到1米时差了70MM，不同阀控制的油缸高度差反而小。直接疯了。最后结论是：同步阀不能实现油缸同步动作！！！大家切记切记
本帖最后由 降台诗春 于 2015-1-23 14:39 编辑
害怕伏枥 发表于 2015-1-22 17:40 static/image/common/back.gif
有限液压经验里，还没有看到过用分流集流阀类控制液压多缸同步有满意结果的。
尽管原理上讲得头头是道，一 ...彭老师威武
与管路是有关系的
而且是否有排气，这个也是影响很大的因素
两根油缸的同步都难，4根问题更多，加负载又变了，不同步