国内汽车零部件企业未来前景如何？
有感于这个问题是自己本身就在汽车零部件行业工作。首先汽车零部件数千种，这里只谈主要的几大模块，比如制动系统、汽车座椅、内外饰，车灯，冷却系统、以及废气排放系统等等，据我所知目前国内几大合资主机厂商此类零部件采购供应商几乎为外资企业（马瑞利、佛吉亚、李尔......）,鲜有本土优秀零部件供应商。
1）本土的汽车零部件供应商企业处于什么样发展状态呢？
2）外资零部件企业带来的质量管理和工业技术水平有什么值得我们借鉴的？
1 大多数必死。福耀玻璃。汇众。万向之类除外。
2 不知所云。合资车厂和零部件的历史差不多。也没见国产零部件有什么进步。 我亲戚在一个生产尾管的厂子，最近几年发展还挺不错的 等死的节奏
总而言之，外国人的管理经验不适用于绝大多数中国企业，费用太高，利润太低，合不上。
就象一个月收入二千元的人，去买6000元的手机，咬牙买了手机，交不起话费。
外国工业水平高，一是因为人家起点高，二是因为人家专业。
我父亲单位以前有个柴油机维修工，光听声音就知道柴油机故障。现在的人有几个那么专的？
讲个故事，我哥单位有个机修工，把设备拆了，装不上了，找他师傅。师傅给他发了一堆图片，然后训他，妈个逼的，手机的拍照功能不是用来臭美的，要用正地方。 本帖最后由 我是丹尼巢 于 2014-12-5 22:54 编辑
有了解汽车安全气囊发生器的大侠不？？绝对的高精尖项目，日本和瑞典垄断。曾经的产品工程师飘过~！~ 看来都是企业垄断的原因比较多 发展趋势是标准化,规模化,"工厂化"(找不到别的词来形容),体现出来是兼并整合破产重组等手段,结果是"百家"和"山寨"都没法生存了
我观察,人家的管理,本意是人尽其材,物尽其用,让企业的每个单元都发挥最大的价值
而当这种管理模式来到了中国,无论初衷如何,结果成了,让人主动或者被动失业
这是个很有意思的现象 我很呆 发表于 2014-12-5 14:19 static/image/common/back.gif
1 大多数必死。福耀玻璃。汇众。万向之类除外。
2 不知所云。合资车厂和零部件的历史差不多。也没见国产零 ...
呆侠，福耀玻璃。汇众。万向这类型企业是因为属于行业寡头类吗？
shootbomb1 发表于 2014-12-7 18:15 static/image/common/back.gif
发展趋势是标准化,规模化,"工厂化"(找不到别的词来形容),体现出来是兼并整合破产重组等手段,结果是"百家"和 ...
前辈，工厂化的意思是大多数工程师都往事务型工程师发展，往技术空心化的“代工”发展吗？