求助：设备维修实例——电机选型
本帖最后由 樟斌 于 2014-10-11 16:33 编辑如题：
现有传动方式——摆线针轮减速机（型号BL-D2-11-4速比11）采用普通电机直连方式输入（电机Y112M-4)经双蜗轮减速机（WPOOR125速比10）变速后输出给设备传送链。
设备采用变频器调速（范围（1~7.2m/min)。
设备运转工况：负载随速度的升高而加大;
设备维修实况：
设备问题：设备在低速运转（1.0~1.5m/min）之间会间歇性出现传送带（C2-216ALH传动链中心距3650）趴行或停机现像。高速无此现像。
维修记录：
第一次维修，加大摆线针轮减速机速比，改为速比为17的试机。时间不长还是出现老问题——第一次维修失败。
第二次维修，把速比加到更大。改用23速比试机。还是失败。
变频器也更换过。都以失败结束。
根据维修人员及电工的说法，就是此电机不够力。还需加大电机功率或改为变频电机输入方式。
此设备已生产过数10台，投产市场也有两年，传动一直没变过。也从没出现停机现像。此台维修设备为新设备。出厂才一个多月。
出现上述情况，是否真如电工所说。电机选型不当？
求教各位社友。（如有表达不清楚的地方还请各位社友指点）
补充内容 (2014-10-13 16:49):
根据10月11号维修人员反映情况，设备操作员操作不熟悉。使本来在低速扭矩不足的情况下还加大阻力。使电机发热转速变得缓慢直至停机。这事反映公司安装人员对设备操作员培训不到位。
补充内容 (2014-10-13 16:50):
事情已过去两天了，客户没有打电话过来。不知是不是问题真真得到了解决。也许真为楼下大侠所说。动、静摩擦系数太大才引起本次事件的。 普通电机低频状态下功率是达不到的，如果一定要这么宽的速度范围就换变频电机吧 toafy 发表于 2014-10-11 16:34 static/image/common/back.gif
普通电机低频状态下功率是达不到的，如果一定要这么宽的速度范围就换变频电机吧
普通电机在低速时确实功率会降低，且转速降低风冷不到位还有电机发热等现像。但以前也能坚持用着，没出现停机现像。
应该以恒扭矩来计算。你这种方式变频在一定范围应属于变功率恒距。加大变速器增加速度 功率，没有增加扭矩。特别是到链传动如果线速度不变，其角速度就一定变。以前设备是好的，最大可能在链传动装配有问题，轴承过紧，平面度不高，等等. 按你的调速范围1~7.2m/min，低速时电机速度也就在250rpm左右，普通电机不是独立风扇散热，电机在这个速度下散热能力严重不足，有可能导至电机因过热保护而停机。还是换变频电机吧，差不了多少钱。 zsdwx 发表于 2014-10-11 17:15
按你的调速范围1~7.2m/min，低速时电机速度也就在250rpm左右，普通电机不是独立风扇散热，电机在这个速度下 ...
感谢你的热心解答.
现在是拿不准问题出在哪.或是由很多原因引起的.没有听说电机过热报警的.不知是不是电工没上报这种情况.设备在客户那.怕就怕换成变频电机后问题得不到解决. 北回归线33 发表于 2014-10-11 17:02
应该以恒扭矩来计算。你这种方式变频在一定范围应属于变功率恒距。加大变速器增加速度 功率，没有增加扭矩。 ...
感谢你的回复.
请教一下.恒扭矩是不是可理解为电机输出力为恒定的.恒定值该怎么样计算？如取额定功率下的扭矩.也有资料说转速降低.会影响到扭矩.还忘你能指点一下. 本帖最后由 逍遥处士 于 2014-10-11 19:22 编辑
我用4kW变频电机直接拖动C6180车床主轴，低速时“喘气”，请电工解决。电工解决后说，变频器那里要做一个“整定”，说即使同功率的变频电机，都要不同的“整定”。具体整定什么，电工应该清楚。
另外，加大减速器速比，转矩是增加了的。同时因线速度不变，那么电机转速肯定是升高了，也就是频率是升高了，此时问题仍然依旧，实在让人费解。
能否将工作频率列出，看到底在多少Hz。 逍遥处士 发表于 2014-10-11 19:21 static/image/common/back.gif
我用4kW变频电机直接拖动C6180车床主轴，低速时“喘气”，请电工解决。电工解决后说，变频器那里要做一个“ ...
整定就是增加一个反馈装置检测输出是否稳定
本帖最后由 fmdd 于 2014-10-13 17:24 编辑
是摩擦与导向装置出现问题了，你检查导轨及其润滑情况
动静摩擦系数差异大的，就很容易发送这种低速爬行现象
页:
[1]
2