公差是用于大批量时候为了增加零部件的互换性，降低生产成本，减少维修费用之类的，根据实际使用情况人为规定的一个东西，不是测量出来的。这句话的大概意思你可以再互换性与极限配合这本书的前言还是第一章应该能找到。对于单间配合严格的产品没有公差一说，可以选配。你就多测几个点，在测得的点中分别找到每个尺寸的最大值最小值，然后根据实际使用情况选用所需要的公差。
逍遥处士 发表于 2014-8-29 20:07 static/image/common/back.gif
窃以为公差只存在于图纸上，零件上只有实际尺寸。
合格零件的实际尺寸，是落在图纸公差之内的。
个人愚见 ...
恩，大侠，是不是总有一些简单的规律可循呢？
比如，图中粗糙度1.6的面和3.2的面相比，精度等级高，所以公差值也小呢？还有今天网上查到的，图中o型圈沟槽的公差有标准可查；孔一般是上偏差，轴是下偏差等等。大侠能不能结合一些经验实例来说说。
转圈的人 发表于 2014-8-29 20:13 static/image/common/back.gif
公差是用于大批量时候为了增加零部件的互换性，降低生产成本，减少维修费用之类的，根据实际使用情况人为规 ...
粗实线黄色，中心线红色，细实线绿色。是不是对红色不太适应呢？
转圈的人 发表于 2014-8-29 20:13 static/image/common/back.gif
公差是用于大批量时候为了增加零部件的互换性，降低生产成本，减少维修费用之类的，根据实际使用情况人为规 ...
层主还是没懂我意思呢！！现在给你一个零件，，。哎，说话真累人，沟通成问题。
凌霄1112 发表于 2014-8-29 20:39 static/image/common/back.gif
层主还是没懂我意思呢！！现在给你一个零件，，。哎，说话真累人，沟通成问题。
汗。
单个合格零件时测量不出来公差的，而是根据你测量出来参考尺寸、零件的用途和功能来选择配合公差的！
赞成三楼的，单个零件尺寸测出来测的再准也不能确定公差，公差要测量许多的才可能是，测绘还要加思想和经验，不是照猫画虎。
凌霄1112 发表于 2014-8-29 20:30 恩，大侠，是不是总有一些简单的规律可循呢？ 比如，图中粗糙度1.6的面和3.2的面相比，精度等级高，所以 ...
沟槽那不是退刀槽吗？需要什么公差？只要不影响螺纹加工就行
使用过的部件测绘过程中，难免会有一些非常夸张的尺寸出现，如果轴孔都需要重做，根据需要配合的轴孔实测尺寸，对应公差配合表，依据其使用性能，重新选定合适的公差。如果仅仅是一部分需要做，那就只能确定另一半的实际尺寸来定下需要做的公差。
1、破坏检查；
2、设计检具。
这两种方式要根据产品量等因素了确定。